Инструкция к сигнализации Пандора DXL3000 по применению и установке. Ставим сигнализацию собственными силами Инструкция по эксплуатации

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим Вас за покупку системы автомобильной охранной сигнализации Pandora DXL 3OOO, охранно-сервисного устройства премиум-класса.

Pandora DXL 3000 разработана и произведена в России «Заводом Опытного Приборостроения» (торговая марка – «Аларм Трейд»). Изделие сочетает целый ряд научно-технических достижений и рекордных характеристик как в охранных свойствах, так и в уровне и качестве сервисных функций, эргономичности, надежности, технических показателях.

В системе Пандора 3000 учтены все особенности эксплуатации автомобиля в России – широкий диапазон рабочих температур и влажности, повышенные вибрации, максимальную защиту от некорректных действий малоквалифицированного персонала автосервисов и т.д. Устанавливая данную автосигнализацию, Вы можете рассчитывать: на удовольствие от пользования системой, надежность, высочайшие охранные и сервисные свойства; три года безусловной гарантии производителя; сервисную поддержку в большинстве городов России и ближайшего зарубежья; оперативную помощь в решении возникающих вопросов, связанных с эксплуатацией и монтажем системы, обеспечиваемую интернет-службой поддержки и бесплатной «горячей телефонной линией».

Pandora DXL 3000 обладает криптостойким, невзламываемым кодом авторизации команд с уникальным диалоговым алгоритмом и индивидуальным для каждого изделия ключом шифрования. «Завод Опытного Приборостроения» гарантирует пользователям этой системы полную защиту от электронного взлома в течение всего срока эксплуатации.

Кроме беспрецедентно стойкого к интеллектуальному взлому радиоканала связи, предусмотрены максимально надежные, а вместе с тем удобные в эксплуатации охранные возможности:

– два ПИН-кода для исключения возможности доступа посторонних лиц к информации по аварийному снятию автомобиля с охраны;
– возможность смены индивидуального ключа шифрования;
– возможность управления замком капота и т.д.

Опционально:

– дополнительные кодовые реле блокировки;
– иммобилайзер под управлением ключей i-Button (TM), карты Proximity.

Сигнализация имеет в своем составе специальные средства для обеспечения максимально возможной, на сегодняшний день, защиты автотранспортного средства от угона и других преступных посягательств. Охранная система оснащена брелоком с двусторонней связью с жидкокристаллическим индикатором, на котором с максимальным приближением к реальному времени отображаются события, происходящие с охраняемым автомобилем. В систему можно запрограммировать до четырех брелоков, при этом каждый из брелоков с ЖК-дисплеем, прописанных в систему, отслеживает и индицирует действия, производимые с другого брелока, сохраняя время события в собственной памяти и памяти базового блока.

Команды передаются в режиме диалога, при неустойчивой связи автоматически многократно повторяются, и только в случае непреодолимого уровня радиопомех или слишком большого расстояния брелок системы информирует владельца звуковым и визуальным извещением о проблеме в установлении радиосвязи. В данной системе применен многоканальный радиотракт, реализованный на современнейших интегральных трансиверах, позволяющий переключаться с зашумленного либо занятого канала на свободный, повышая реальную городскую дальность и помехоустойчивость. Схемотехнические решения радиотракта, примененные в данной системе, гарантируют максимальную дистанцию оповещения и команд среди существующих сегодня подобных систем.

В охранной сигнализации Пандора 3000 реализован режим оповещения о выходе из зоны уверенного приема канала извещения, который автоматически известит о невозможности доставить тревожное извещение владельцу.

Применение в системе эффективных энергосберегающих режимов с использованием компонентов от лидеров рынка микроэлектроники (микроконтроллеров компании Microchip Technology Inc., США, интегральных трансиверов компании Silicon Labs Inc., США) позволило добиться длительного времени пользования брелоком без замены элемента питания.

Автосигнализация обладает устойчивым к городским помехам радиоканалом, который позволяет получать извещения на брелок о происходящих с автомобилем событиях на расстоянии более 1 км в условиях индустриальных помех современного города. Дальность оповещения в открытой местности может достигать нескольких километров. Управление автомобилем может осуществляться на расстоянии 300-650 м.

Pandora DXL сочетает в себе охранную систему премиум-класса и систему дистанционного старта двигателя, снабженную средствами необходимого мониторинга состояния двигателя и автомобиля. Коллектив инженеров предприятия-изготовителя постоянно работает над совершенствованием систем: модернизирует систему под новые модели автомобилей, реализует новые охранные и сервисные алгоритмы, улучшает технические характеристики и эргономику использования системы. Охранная сигнализация Pandora 3000, поддерживает возможность обновления программного обеспечение через интернет, с сайта производителя. Обновление программного обеспечения может быть произведено без демонтажа системы с автомобиля, посредством подключения специального USB-модуля и коммутационного провода к базовому блоку. Также предусмотрено обновление программного обеспечения беспроводным способом, с использованием штатного радиоканала автосигнализации.

Процесс настройки многочисленных программируемых параметров системы, также можно производить с компьютера, используя специализированную программу DXL Loader.

(!) При покупке убедитесь в комплектности поставки, работоспособности охранной системы, проверьте правильность заполнения гарантийного талона.

Охранная система устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.

Система охранной сигнализации может быть установлена на автомобили как с механической, так и с автоматической трансмиссией, с дизельным или с бензиновым карбюраторным или инжекторным двигателем, а так же на автомобили с гибридной силовой установкой. Система устанавливается на автомобили с традиционным замком зажигания и автомобили, оборудованные системой SmartEntry или Keyless (с кнопкой «START»).

Система Pandora DXL 3000 имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -400С до +850С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля. ЖКИ брелоки охранной системы рассчитаны для работы при температуре от -100С до +400С. Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96.

Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.

В связи с тем, что конструкция системы охранной сигнализации постоянно совершенствуется, в нашем изделии могут иметь место незначительные изменения, не отраженные в настоящем документе и не ухудшающие его технические характеристики.

ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ Pandora 3000

Двусторонний брелок с жидкокристаллическим дисплеем с возможностью отображения в режиме реального времени всех событий:

Включение и выключение режима охраны разными кнопками.
Контроль состояния 11 независимых зон охраны.
Встроенный в брелок виброзвонок.
16 мелодий звуковых оповещений.
Автоматическая люминесцентная подсветка ЖК-дисплея.
Подтверждение длительных нажатий кнопок вибросигнализатором.
Индикация степени разряда батареи.
Индикация текущего времени, будильника.
Возможность индикации температуры двигателя и температуры в салоне.
Возможность индикации напряжения аккумуляторной батареи.
Возможность оперативной дистанционной настройки чувствительности предупредительного и тревожного уровней встроенного датчика удара.
Возможность оперативной дистанционной настройки чувствительности встроенного датчика движения.
Удобный алгоритм выбора функций по активным пиктограммам на дисплее.
Дальность связи с процессорным блоком свыше 1800 м в зоне видимости.
Возможность просмотра 10 последних событий с указанием времени и события.
Быстрый доступ к дистанционному запуску двигателя.
Автоматический запуск/останов двигателя по времени и по температуре двигателя.
Автоматический контроль зоны радиопокрытия канала извещения.
Увеличенный срок службы батареи типоразмера ААА.

RF-модуль

Кнопка вызова водителя.

Базовый блок

Диалоговый код повышенной секретности.
Персональный ключ шифрования длиной 80-бит для каждого изделия, возможность его замены самим пользователем.
Высокая секретность ПИН-кода системы (четыре цифры) для изменения параметров системы.
Отдельный индивидуальный ПИН-код для снятия системы с охраны.
Ведение протокола событий в базовом блоке с записью события и точного времени в период отсутствия связи с брелоком с ЖКИ для последующей передачи на брелок.
Возможность использования однопроводного цифрового реле скрытой блокировки BM-103(M).
Возможность подключения ключей «Touch Memory (ТМ)» или «iButton» для организации дополнительных блокировок и управления сервисными режимами системы.
Встроенный интегральный акселерометр для распознавания движения и ударов с адаптивными алгоритмами обработки и регулировкой чувствительности с брелока.
Возможность подключения дополнительного двухуровневого датчика.
Контроль напряжения бортовой сети.
Раздельные входы датчиков капота и багажника с возможностью изменения полярности.
Улучшенный метод опроса датчиков, исключающий ложные срабатывания.
Возможность высокоточного измерения температуры двигателя и салона с последующей индикацией на дисплее брелока.
Интеллектуальная функция «Поддержка зажигания».
Интеллектуальный режим «Турботаймер» для охлаждения турбины автомобилей, ею оборудованных.
Возможность дистанционного запуска и прогрева двигателя по команде с брелока.
Возможность автоматического запуска двигателя по суточному таймеру.
Возможность автоматического запуска/останова двигателя по температуре двигателя.
Возможность автоматического циклического запуска двигателя для прогрева через временные промежутки.
Предупреждения о скором останове автоматически и дистанционно заведённого двигателя, возможность оперативного изменения времени прогрева с брелока.
Десять таймерных каналов с гибким алгоритмом настройки включения и выключения по событиям системы. Встроенные в базовый блок реле, слаботочные выходы и внешний релейный модуль позволяют легко реализовать различные сервисные функции (дистанционное отпирание багажника, поддержку зажигания, управление стеклоподъемниками, блокировкой и т.д.).
Возможность гибкой организации блокировок с помощью таймерных каналов как НЗ, так и НР контактов реле.
Двухшаговое отключение охраны.
Двухшаговое отпирание дверей.
Режим охраны с работающим двигателем.
Отложенная постановка на охрану.
Автоматическая постановка на охрану.
Учет задержки салонного освещения при постановке на охрану.
Возможность реализации режима «Свободные руки» для постановки/снятия с охраны без использования брелока (необходим иммобилайзер Pandect IS-471/475/477/577).
Возможность программирования настроек системы посредством персонального компьютера (необходим модуль USB RMP-01 и специальный кабель для подключения).
Трехцветный индикатор состояния системы.
Возможность программирования до четырех двусторонних брелоков.

ОХРАНЯЕМЫЕ ЗОНЫ АВТОМОБИЛЯ

Автомобильная охранная система Pandora DXL осуществляет охрану следующих независимых зон с выдачей соответствующего извещения на брелок и записью в синхронный протокол событий базового блока:

Периметр дверей салона автомобиля
- концевые выключатели капота
- концевые выключатели багажника
- включение зажигания
- нажатие педали тормоза
- срабатывание встроенного шок-сенсора (предварительный уровень)
- срабатывание встроенного шок-сенсора (тревожный уровень)
- срабатывание датчика движения
- срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (предварительный уровень)
- срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (тревожный уровень)
- критическое падение напряжения питания бортовой сети автомобиля (отключение аккумулятора).

Все тревожные события записываются в энергонезависимую память системы (даже если питание системы мгновенно будет отключено) с записью точного времени события. Это позволяет отобразить на брелоке автосигнализации историю событий по прошествии любого времени отсутствия связи базового блока с брелоком.

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ

1. Базовый блок 1шт.
2. RF-модуль с кабелем 1шт.
3. Основной брелок дистанционного управления c ЖК-дисплеем 1шт.
4. Кожаный чехол для брелока с ЖК-дисплеем 1шт.
5. Дополнительный брелок дистанционного управления (трехкнопочный) 1шт.
6. Основной кабель 1шт.
7. Кабель центрального замка 1шт.
8. Датчики температуры двигателя и салона с кабелем 1шт.
9. Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния1шт.
10. Кабель с кнопкой «VALET» 1шт.
11. Провод реле блокировки 2шт.
12. Разъем контактора ТМ-ключа с проводом 1шт.
13. Разъем дополнительного датчика с проводом (опционально) 1шт.
14. Концевой выключатель 2шт.
15. Провод концевого выключателя 2шт.
16. Винт-саморез O 4,2х13 5шт.
17. Пластиковая стяжка 120 - 150 мм 2шт.
18. Контакт заземления 3шт.
19. Руководство по эксплуатации 1шт.
20. Руководство по монтажу 1шт.
21. Краткое руководство 1шт.
22. Пластиковая карточка с индивидуальным секретным кодом 1шт.
23. Упаковка 1шт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры могут незначительно меняться в зависимости от применяемой модели, при этом производитель гарантирует эксплуатационные характеристики не хуже заявленных.

ВИДЫ СИГНАЛОВ

ПОКАЗАНИЯ ТРЕХЦВЕТНОГО СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ

Одиночные короткие красные вспышки – система в режиме охраны;
непрерывно светится красным – система готовится к автопостановке на охрану, пассивной постановке на охрану, включен режим «Свободные руки», включен режим «Паника»;
поочередно мигает красным и зеленым – система снята с охраны, но иммобилайзер включен;
погашен – система снята с охраны, иммобилайзер отключен или система в режиме технического обслуживания (при выключенном зажигании);
непрерывно светится зеленым при включенном зажигании – система в режиме технического обслуживания;
одна зеленая вспышка – включение таймерных каналов;
одна оранжевая вспышка – нажатие кнопки «VALET» ;
две красные вспышки при снятии с охраны*– было срабатывание тревоги от датчика открывания двери;
три красные вспышки при снятии с охраны* – было срабатывание тревоги от включения зажигания или от датчика движения;
две зеленые вспышки при снятии с охраны* – было срабатывание тревоги от датчика удара;
три зеленые вспышки при снятии с охраны*– было срабатывание тревоги от дополнительного датчика;
две оранжевые вспышки при снятии с охраны* – было срабатывание тревоги от датчика открывания капота или багажника;
три оранжевые вспышки при снятии с охраны* – было падение напряжения бортовой сети автомобиля ниже критического уровня;
одиночные зеленые вспышки – система в режиме «Anti-Hi-Jack».

*ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные сигналы могут быть показаны повторно до следующей постановки на охрану. Для этого необходимо нажать кнопку «2» брелока в режиме «Зажигание выключено, снято с охраны».

Современные охранные комплексы относятся к категории сложного электронного оборудования, поэтому от корректности настройки сигнализации зависит безопасность работы автомобиля. Инструкция по эксплуатации Pandora DXL 3000 необходима автовладельцу для самостоятельной установки и программирования противоугонной системы.

[ Скрыть ]

Описание и характеристики

Сигнализация Pandora DXL 3000 была разработана в 2009 году и производилась на производственных мощностях завода опытного приборостроения в г. Калуга. Систему официально сняли с производства в 2016 году (фактически она исчезла из продажи раньше) в связи с окончанием разработки усовершенствованной DXL 3500i. На момент своего появления системы серии DXL оснащались революционной системой 80-разрядного кодирования сигналов управления, которое не поддавалось взлому код-грабберами.

Основные параметры сигнализации DXL 3000:

• рабочий частотный диапазон управления — от 433,075 до 434,79 МГц;
• число отдельных каналов для управления — 10;
• рабочий ток в режиме охраны — не выше 40 мА;
• ширина канала управления — 70 кГц;
• мощность радиосигнала (пульт управления и излучающий модуль) — не более 10 мВт;
• сенсор температуры двигателя имеет гарантированную точность ±0,5ºС в диапазоне температур -55 — +125ºС;
• дальность приема сигналов от основного пульта — до 650 м;
• расстояние приема сигналов от антенного модуля системы — до 1800 м;
• конструкция сенсора — комбинированного типа (реагирует на удар, движение или наклон);
• число ступеней чувствительности сенсора — две;
• размер основного блока — 120*77*23 мм;
• размеры антенного модуля — 84*43*15 мм;
• общий вес комплекта — не более 1350 г.

Комплектация

Сигнализация Pandora DXL 3000 имеет типовой комплект поставки, состоящий из следующих узлов:

• основной (базовый) микропроцессорный блок системы с интегрированным акселерометром;
• антенный блок (модуль RF), оснащенный многоканальным трактом для передачи и приема сигналов;
• головной пульт управления LCD D073 (с двухсторонним режимом связи и жидкокристаллическим дисплеем);
• чехол для пульта;
• запасной пульт управления R302L (трехкнопочный, односторонний, без дисплея);
• основной жгут проводки;
• жгут для подключения блока управления работой замков;
• температурные датчики для установки в салоне и моторном отсеке (в комплекте со жгутами проводки с длиной 1500 и 3000 мм соответственно);
• контрольный диод L150V2 (с тремя цветовыми режимами работы) с проводом длиной 1500 мм;
• служебная кнопка L150V2 со жгутом проводки (длина 1500 мм);
• дополнительные провода (две штуки) для подключения реле блокировки;
• штекер и провод для установки ТМ-ключа;
• концевой сигнальный переключатель (две штуки);
• отдельные жгуты проводки для подключения концевиков;
• набор метизов (саморезы 4,2*13 мм);
• пластиковые стяжки (возможны варианты с длиной от 120 до 150 мм);
• контакт для подключения к гайкам «массы» (три штуки);
• руководство по эксплуатации и монтажу (отдельные книжки);
• краткое руководство;
• индивидуальная карточка, на которой указан секретный код.

Опционально в комплекте поставки ДХЛ 3000 может присутствовать разъем с проводом для установки дополнительного сенсора.

На приведенных ниже фотографиях показаны некоторые элементы охранного комплекса.

Один из жгутов проводки со встроенным предохранителем Основной брелок Дополнительный брелок Антенный модуль RF Трехцветный диод состояния системы Кнопочный переключатель служебного режима

Основные функции

Охранные и вспомогательные функции системы:

• управление включением/выключением разными кнопками;
• возможность контроля 11 зон охраны;
• уведомление владельца при помощи вибровызова и 16 изменяемых мелодий;
• контроль текущих параметров напряжения в бортовой сети;
• работа в режиме «турботаймер» с интеллектуальным управлением;
• встроенная функция поддержки работы зажигания без ключа;
• возможность запуска/остановки двигателя по сигналу от брелока;
• повторяющийся запуск силового агрегата;
• возможность запуска, прогрева и остановки двигателя по данным от сенсора температуры;
• повторяющийся пуск двигателя (через программируемые промежутки времени);
• отключение режима охраны по двум этапам;
• открывание замков дверей по двойному алгоритму (водительская, затем остальные);
• возможность охраны автомобиля с запущенным двигателем;
• автоматическое включение охранного режима;
• отложенное включение системы;
• работа без брелока («свободные руки») совместно с дополнительным иммобилайзером;
• настройка при помощи компьютера;
• память на четыре брелока (с двухсторонней связью).

Преимуществом системы Pandora 3000 является обеспечение охраны большого количества зон:

• двери автомобиля по периметру;
• капот (через штатный или дополнительный концевик);
• багажник (аналогичная схема);
• замок зажигания (защита от включения);
• педаль тормоза (срабатывает на нажатие, по данным от переключателя огней стоп-сигналов);
• первый уровень сенсора (предупредительный сигнал);
• второй уровень сенсора (срабатывание тревоги);
• сигнал от сенсора движения;
• предварительное срабатывание дополнительного сенсора (например, сенсора постоянного уровня объема салона);
• включение тревоги от второй ступени дополнительного сенсора;
• понижение напряжения на клеммах батареи ниже допустимого.

Срабатывания системы (с указанием времени) записываются в энергонезависимую память блока и передаются на брелок в момент появления связи. На экране брелока возможен просмотр истории срабатываний.

Плюсы и минусы

Отзывы владельцев позволяют отметить ряд положительных аспектов эксплуатации сигналки:

• дальность устойчивой связи брелка и основного блока (в городских условиях сигнал ловится через несколько домов);
• возможность автозапуска нажатием одной кнопки;
• различные варианты прогрева мотора с возможностью дистанционного управления;
• защита от подделок (возможна проверка оригинальности изделия по серийному номеру);
• надежность работы;
• возможность использования метки, при отсутствии которой двигатель глушится и блокируется;
• низкое число ошибок и ложных срабатываний;
• наличие комбинированного сенсора, реагирующего на удары, наклон и движение (помогает при погрузке автомобиля на платформу эвакуатора);
• наличие памяти, хранящей в себе параметры последних событий (срабатывания, включения и отключения);
• совместимость с автомобилями различных марок.

Пользователи и установщики отмечают следующие слабые места:

• высокая стоимость (минимальная стоимость системы составляет 15-17 тыс. рублей);
• из-за особенностей конструкции и программирования установка производится не во всех сервисах;
• повышенная чувствительность сенсоров, требующая тщательной настройки;
• тихий звук зуммера в брелоке при получении данных о срабатывании;
• при использовании метки требуется следить за степенью зарядки батареи (рекомендуется при дальних поездках иметь запасную);
• отмечены случаи конфликтов при работе сигнализации и дополнительного иммобилайзера;
• быстрый разряд батареек в пульте управления (1,5-2 недели);
• корпус брелока прочный, но не любит ударов и механических воздействий — отмечены случаи растрескивания и выпадения стекла;
• встречаются случаи пропадания связи между брелоками и блоком (исправляются удалением пультов из памяти и новой регистрацией);
• отмечены случаи плохой обжимки пинов в жгутах проводов модуля RF (характерная проблема для всех систем серии 3***);
• единичные отказы антенного модуля, выражающиеся в снижении дальности приема (связано с пробоем или выгоранием элементов).

Отмечается еще одно проблемное место — использование в разъеме системы зажигания Х9 коммутации токов с силой до 5-7 ампер в течение продолжительного времени. Из-за это происходит локальный перегрев и подгорание контакта. Рекомендуется устанавливать дополнительное коммутирующее реле (рассчитанное на ток до 30 ампер), которое снизит токовую нагрузку до 0,1-0,15 ампер.

Как установить?

Поскольку сигнализация Пандора DXL 3000 относится к электронным устройствам нового поколения, то при установке требуется соблюдать ряд условий. Пренебрежение этими правилами приводит к нестабильной работе охранного комплекса и может стать причиной выхода из строя электроники автомобиля.

Требования к установке

При самостоятельном монтаже или при выполнении работ в сервисе необходимо выполнять правила:

• установка выполняется при отключенной батарее автомобиля;
• базовый процессорный блок, а также антенный модуль (RF) допустимо размещать только в салоне транспортного средства;
• дополнительные сенсоры, получающие питание от блока сигнализации предназначены для установки в салоне;
• все элементы охранного комплекса должны надежно фиксироваться штатными и дополнительными креплениями;
• монтаж компонентов должен выполняться в соответствии с рекомендациями изготовителей;
• соединение проводников выполняется плотным скручиванием или спаиванием припоями типа ПОС (оловянно-свинцовый);
• точки соединения проводов можно изолировать термоусадочной трубкой;
• при соединении проводников из разнородных материалов рекомендуется использование специальных соединителей, позволяющих выровнять электрохимический потенциал;
• точка соединения разнородных проводников должна иметь надежную изоляцию от влаги, которая ускоряет коррозионные процессы в стыках;
• места коммутации рекомендуется располагать на верхних точках проводников, чтобы конденсат стекал по изоляции и не концентрировался на месте стыка;
• проводка должна иметь небольшие провисания, что позволяет снизить риск разрыва при вибрации узлов;
• при прокладке проводки избегать мест соединения пластиковых обшивок и панелей кузова;
• при выполнении отверстий в кузове необходимо защищать кромку антикоррозионным составом и пластиковой втулкой (для обеспечения защиты изоляции проводки);
• электронные блоки следует располагать в верхней части салона разъемами вниз, что не позволит конденсату заливать печатные платы внутри блоков;
• базовый блок оснащен встроенным шок сенсором и должен жестко крепиться к элементам кузова автомобиля;
• при установке изделия обращать внимание на полярность подключения и максимально допустимые токи в цепях;
• неиспользуемые проводники рекомендуется обрезать или свернуть в бухты и надежно закрепить.

Опытные монтажники рекомендуют проверять и дополнительно обжимать провода в пинах, дополнительно пропаивать жгут проводов антенного модуля. Это правило касается не только системы Пандора ДХЛ 3000, но и любых охранных комплексов.

В процессе монтажа запрещается:

• подключать компоненты охранного комплекса к цепям постоянного тока с напряжением, отличным от 12 В;
• демонтировать штатные предохранители и заменять их на изделия другого номинала;
• демонтировать наружные кожухи с блоков и выполнять ремонт печатных плат;
• использовать компоненты и провода с поврежденной изоляцией.

• цепи, не защищённые штатными предохранителями системы, должны иметь отдельные вставки;
• места установки компонентов должны быть защищены от механических воздействий и заливания техническими жидкостями или водой.

Процесс установки узлов и проводки

Непосредственно монтаж системы выглядит следующим образом:

1. Разместить малогабаритный базовый блок вблизи приборной панели или в передней части центральной консоли. Такой способ установки обеспечивает минимальную длину проводки и не требует наращивания их длины. Блок крепится несколькими саморезами или стяжкой. Допускается крепление на двусторонний скотч, но только с дополнительной фиксацией. Если блок отскочит от крепежной поверхности, то встроенные сенсоры будут передавать некорректные данные, которые станут причиной ложных срабатываний.
2. Установить модуль антенны на ветровом стекле. Антенна должна располагаться сбоку от зеркала с горизонтальным расположением дипольных усов. Расстояние от диполей до металлического каркаса кузова должно составлять не менее 100 мм. Не рекомендуется расположение антенны на поверхностях, покрытых металлизированными пленками. Если стекло имеет такое покрытие, то следует снять участок пленки под местом расположения антенны или разместить модуль на другом стекле (заднем или боковых неподвижных).
3. Проложить провод от антенны в непосредственной близости к кузовным панелям. Провод вводится вверх под обшивку потолка и прокладывается под облицовками передних стоек к основному блоку. При прокладке провода следует контролировать отсутствие резких перегибов и повреждения изоляции об кузов или элементы отделки.
4. Определится с местом установки диода, который должен быть заметен с места водителя, а также через стекло. Допускается установка диода на верхнюю часть дверной карты. При таком способе монтажа диод извлекается из штатного корпуса и монтируется в отверстие с малым диаметром (около 5 мм). Дополнительная фиксация выполняется резиновым клеем (например, «Момент») или герметиком.
5. Вывести провод диода к месту монтажа базового блока. При установке диода в двери провод выводится через штатный канал дверной проводки.
6. Разместить служебную кнопку, используемую для временной деактивации системы при помощи ввода PIN кода. Место установки кнопки не должно быть явным, но доступ владельца к ней должен быть относительно свободным. При работе с кнопкой пользователю необходимо видеть диод, который показывает состояние работы системы.
7. Провести провод от кнопки к основному блоку.
8. Установить в салоне автомобиля датчик определения температуры воздуха. Устройство рекомендуется располагать в точке с интенсивным воздухообменом. При этом следует помнить о необходимости прокладки проводки от сенсора до головного блока. Производитель не советует размещать сенсор в местах, подверженных воздействию прямого солнечного света, а также в районе выхода воздушных потоков из системы микроклимата. При установке на автомобиль штатного датчика температуры (в климатической установке) дополнительное устройство можно расположить рядом. В этом случае обеспечивается наибольшая точность показаний, поскольку штатное устройство оборудовано системой обдува салонным воздухом.
9. Смонтировать температурный сенсор двигателя, который устанавливается на верхней части блока цилиндров или на головке. Допускается установка датчика на металлических элементах системы охлаждения на минимально возможном расстоянии от двигателя. Для этого может применяться кронштейн, входящий в комплект поставки (в сборе с датчиком). Категорически запрещено устанавливать сенсор вблизи выхлопного коллектора или теплозащитных экранов системы. Это приведет к искажению показаний и выходу устройства из строя. Для начала разрушения датчика достаточно перегрева до 200ºС.
10. Оригинальной особенностью системы Pandora DXL 3000i mod является применение ключей типа ТМ (или iButton). Ключ используется для аварийного отключения сигнализации или при работе системы в режиме дополнительного иммобилайзера. Применение ключа позволяет отказаться от способов отключения при помощи ввода цифрового кода. Для использования ключа необходима установка контактной площадки (контактора), которая может располагаться на металлических или пластиковых элементах интерьера (в непосредственной близости от места водителя).
11. Проложить провода контактора и сенсора температуры к блоку. При прокладке провода из моторного отсека следует исключить возможность контакта с выхлопными коллекторами и подвижными элементами. Провод выводится через штатные отверстия жгутов проводки в моторном щите.
12. Установить в моторном отсеке сирену, направив ее рупором вниз. Корпус сирены крепится к металлическим конструкциям кузова в точке, недоступной через арки или днище. Жгут проводов выводится через отверстие в моторном щите и подключается к контакту 17 в разъеме Х8 на блоке. При срабатывании системы на контакт подается положительный импульс с напряжением 12 вольт. Следует отметить, что блок допускает ток в цепи питания сирены не выше трех ампер. При использовании мощных устройств или установке двойной сирены, они должны подключаться через дополнительное внешнее реле (приобретается отдельно). Затем поочередно подключаются остальные провода штекера Х8.
13. Внешняя световая сигнализация получает питание от разъема Х8 (пины 13 и 14). Максимальный ток каждого канала не превышает 7,5 А. Питание двух каналов выполняется по отдельной цепи и выполняется от 12 пина. На проводе, идущем от этого штекера установлен сменный предохранитель с номиналом 10 А. При установке необходимо соблюдать правило, согласно которому контакт 14 обслуживает фонари поворотников левого борта, а 13 — правого. Если владелец желает использовать для индикации лампы габаритных огней, то проводка 13 и 14 контакта соединяются между собой и подключаются к жгуту проводки габаритов.
14. На следующем этапе выполняется подключение концевиков дверей. При использовании устройств, замыкающихся на кузов автомобиля (отрицательная полярность), подсоединение производится к контакту 11. Устройства с положительной полярностью соединяются с 12 пином. Неиспользуемый провод заматывается и изолируется (при этом в сигнализации присутствует возможность одновременной работы концевиков двух типов). Поскольку концевики дверей соединены параллельно, то подключение к блоку выполняется от любого из них.
15. Схема подсоединения меняется, если на транспортное средство установлен отдельный блок управления салонным светом или применена раздельная схема подключении концевиков. Для обеспечения работы сигнализации требуется появление положительного импульса 12 В на выходе цепи салонного света при открывании дверей. Возможна работа системы при наличии функции плавного затухания салонного освещения.
16. Начать подключать концевые сигнализаторы капота (на контакт 9) и крышки багажника (к контакту 8). Полярность переключений роли не играет, поскольку может изменяться через настройки блока. Если автомобиль укомплектован замками со встроенными переключателями, то их возможно использовать для работы охранного комплекса.
17. Выполнить подсоединение датчиков контроля параметров работы двигателя и состояния стояночного тормоза (применяются при работе автозапуска). Для контроля применяется подключение сигнального провода от датчика давления масла или контрольной лампы зарядки к пину 7. При настройке системы можно изменить полярность подключения датчика (по умолчанию установлена отрицательная). При отказе от использования системы контроля провод должен быть свернут и заизолирован.
18. Подсоединить сигнальный выход от тахометра или генератора на контакт 20. Точка подсоединения должна обеспечивать бесперебойную подачу импульсов. При поиске места подключения рекомендуется использовать показания с дисплея основного брелока. При работе двигателя на брелоке отображается пиктограмма в виде вращающегося вентилятора. При прокручивании двигателя стартером вход не реагирует на сигналы, а начинает работать только после появления вспышек в цилиндрах. Если вход не используется, то провод необходимо изолировать.
19. Подключить сигнальный провод от концевика рычага стояночного провода или датчика нейтрального положения к контакту 19. Данный выход включается перед процедурой автоматического пуска и применяется для опроса состояния коробки передач и ручного тормоза.
20. Соединить выход концевого переключателя на педали тормоза с пином 21. Этот параметр входит в число охраняемых зон и его использование рекомендуется производителем.
21. Установить релейный опциональный модуль, который размещается под обшивкой рулевой колонки в непосредственной близости от замка зажигания. Подключение выполняется к силовым проводам, поэтому к точкам соединения предъявляются повышенные требования. Выходные провода от реле выводятся на разъем Х2 основного блока. Реле требуется закрепить при помощи винтов или стяжек. При этом крепление не должно мешать вращению деталей и свободной регулировке рулевой колонки.
22. Подключить жгуты температурных сенсоров на разъем Х4.
23. Соединить штекер модуля ТМ ключей с разъемом Х5.
24. Произвести настройку таймерных каналов и запрограммировать остальные параметры работы.

При использовании данных от сенсоров температуры следует помнить об инертности устройства и тепловых потерях в датчике и соединении.

Погрешность в измерениях особенно касается устройств, расположенных на двигателе. Реальная температура зачастую оказывается на 10-20ºС выше измеренной. Для устранения подобного эффекта рекомендуется установка теплоизоляционного чехла на месте монтажа сенсора.

Оптимальный вариант установки модуля RF

Блокировки двигателя

При установке системы следует реализовать один из трех вариантов блокировки пуска силового агрегата:

1. Простейшим способом является защита при помощи встроенного реле, которое управляется таймерным каналом №8. Возможно использование реле совместно с разрывом проводки к замку зажигания или при использовании параллельной цепи. При втором способе реле не обеспечивает защиты и применяется для управления зажиганием.
2. При помощи установки опциональных реле с управлением от каналов №1-4. Метод применяется при использовании параллельной цепи замка зажигания.
3. Наиболее надежный способ защиты обеспечивает кодовое реле модели ВМ-103М, которое управляется кодированным сигналом по одному проводу. Возможно применение нескольких блокировок, использующих различный логический алгоритм работы.

Реле BM-103M

Применение реле позволяет значительно усложнить задачу злоумышленнику, поскольку обнаружение и отключение основного блока сигнализации не позволит запустить двигатель. Реле невозможно отключить подачей питания или замыканием провода на отрицательную клемму.

Как программировать брелок?

Поставляемый в комплекте брелок управления полностью подготовлен к работе и не требует регистрации. Включение основного пульта выполняется нажатием на третью кнопку, расположенную на торцевой части (наиболее удаленная от антенны). Кнопку необходимо удерживать в нажатом состоянии не менее трех секунд. При включении устройства проигрывается мелодия. Для отключения применяется идентичная процедура.

Во время настройки часов и будильника управление постановкой и снятием охраны невозможно.

Для того, чтобы настраивать часы, необходимо:

1. Нажимая короткими импульсами на кнопку 3 следует выбрать иконку часов. После этого начнет мигать поле для индикации часов и минут.
2. При помощи первой кнопки настраиваются часы, а второй — минуты. Для быстрого набора значения применяется длительное нажатие на кнопки.
3. Для перехода к настройке будильника требуется коротко нажать на кнопку 3, а для выхода — нажать и удержать эту кнопку более секунды. Возможен автоматический выход — через 10 секунд простоя.

Если владелец собирается пользоваться будильником, то ему потребуется:

1. Коротко нажимая на кнопку 3 выбрать иконку будильника (в виде колокольчика). На поле часов появится индикатор текущего режима работы будильника — On или Of.
2. Переключить режим работы нажатиями на 1 или 2.
3. После включения режима будильника следует нажать на кнопку 3 (коротко) и перейти в меню настройки времени включения. При этом будут мигать все четыре ячейки поля часов/будильника и пиктограмма.
4. Настроить время включения будильника по аналогии с часами.

Активный режим будильника отображается иконкой в виде колокольчика на экране. Сигнал будильника представляет собой отрывистый двойной звук, повторяющийся через две секунды. Сигнал подается одну минуту и может быть отключен коротким нажатием на одну из кнопок брелока.

На фронтальной части брелока расположены два индикатора (сбоку от дисплея). Зеленый индикатор (send) указывает на наличие связи с основным блоком и отсутствие тревожных событий. После срабатывания системы или при разрыве связи включается и мигает красный диод (alarm). По заверениям разработчиков, использование проблесковых диодных огней повысило удобство использования пульта в условиях плохого освещения и значительно зашумленной обстановке.

Сергей Маслов обучает тонкостям работы с брелоком Пандора.

Инструкция по эксплуатации

Для настройки и обновления программного обеспечения соединение выполняется через кабель или посредством беспроводной сети Wi-Fi. Для обновления программы не требуется снятия блока с автомобиля или отключения разъемов. Настройка выполняется при помощи адаптера RMP-01/02 и соединительного кабеля (дополнительное оборудование).

Процесс программирования в соответствии с инструкцией по эксплуатации Pandora dxl 3000 выглядит так:

1. Установить дополнительный адаптер RMP-01 (или 02) в разъем USB на компьютере.
2. После обнаружения и распознавания устройства установить драйвера.
3. Установить программу-оболочку, через которую производится обновление и настройка. Дистрибутив программы DXL Loader поставляется в комплекте с адаптером, а также доступен на официальном сайте производителя.
4. Выполнить перезагрузку компьютера.
5. Соединить блок сигнализации с выходом адаптера при помощи шнура.
6. Включить режим программирования и произвести регулировки параметров в соответствии с инструкциями к ПО.

При использовании системы автозапуска на автомобилях с механической коробкой без датчика нейтрального положения требуется установка программируемой нейтрали. При отсутствии датчика сигнальный провод от блока подключается на концевик рычага ручного тормоза.

Последовательность действий при установке нейтрали:

1. Остановить транспортное средство и не глушить двигатель.
2. Поднять рычаг стояночного тормоза.
3. Нажать кнопку один на три секунды для включения режима поддержки зажигания. Нельзя нажимать на педаль тормоза или совершать манипуляции с рычагом стояночного тормоза, поскольку это отключит настройку нейтрали.
4. Извлечь ключ и выйти из машины. Если не включить охрану, то двигатель будет работать одну минуту. После включения режима охраны мотор будет остановлен через три секунды.

Для выполнения дистанционного пуска брелоком потребуется:

1. Включить режим охраны.
2. Нажать и удержать три секунды кнопку один.
3. Дождаться появления на экране иконок отключенного шок сенсора и автозапуска (мигающий вентилятор).
4. Через несколько секунд двигатель запустится и иконка станет гореть в постоянном режиме. Прогрев может выполняться по времени или температуре (в зависимости от настройки). Максимальное время работы — не более 60 минут (в рамках одного цикла).
5. При необходимости остановки двигателя следует нажать на несколько секунд на кнопку два.

Для программирования прогрева или охлаждения салона можно использовать автоматический пуск:

1. Нажимая на кнопку три выбрать иконку «start».
2. Нажать на кнопку два и пройти в меню настройки старта, состоящее из восьми частей. Переключение выполняется кнопками один и два.
3. Выставить значение таймера для повторяющегося пуска. Повтор производится в течение 5, 7, 14 или неограниченного числа дней (настраиваемый отдельно параметр). Аналогично настраивается и пуск по температуре, который работает только при установленной температуре ниже нуля градусов.
4. Установить время работы двигателя и параметры остановки (при работе по температуре). Можно запрограммировать три ступени остановки — при достижении 60, 80 или 105 градусов.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Пандора в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке.

Автомобильная охранная система Pandora DXL 3000i-mod это основная сигнализация в обновленном модельном ряду компании Pandora , которая изготавливает продукты исключительно высшего класса для самых требовательных клиентов. Трансивер данных защищен от электронного взлома благодаря 80-битному коду. В программной составляющей Pandora DXL 3000i-mod присутствует сразу два PIN-кода: заводской и пользовательский. Диалоговое шифрование криптозащищено и исключает возможность сканирования и взлома.

Несмотря на то, что Pandora DXL 3000i-mod является базовой моделью, её охранные функции находятся на высоком уровне, обеспечивая всю необходимую защиту автомобиля. В наличии огромное число настраиваемых функций, в том числе дистанционный запуск двигателя по нескольким параметрам, датчик движения, наклона и температуры.

Диалоговое шифрование
Система интеллектуальной криптозащиты представляет собой новый уровень охранных возможностей для Вашего автомобиля. Основанный на военных технологиях, защитный код невозможно взломать каким-либо современным электронным способом.

Автозапуск
Интеллектуальная система автоматического запуска позволяет управлять автомобилем и охранными функциями дистанционно. Вы можете настроить включение двигателя по температуре, либо запрограммировать на определенное время.

Датчик удара и наклона
Встроенный в Pandora DXL 3000i-mod акселерометр регистрирует все подозрительные воздействия на автомобиль, в том числе удары и наклоны. Также присутствует температурный датчик.

Основные особенности Pandora DXL 3000i-mod

• Сразу два секретных PIN-кода: заводской и программируемый пользователем.
• 11 независимых зон охраны.
• Диалоговая защита с обратной связью.
• Два двусторонних брелока в комплекте.
• Многофункциональный автоматический запуск, а также дистанционное управление работой двигателя.
• Гарантированная надежность всех модулей системы.
• Полностью российское производство.

Комплектность сигнализации Pandora DXL 3000

Комплектация сигнализации Pandora DXL 3000i-mod

• Центральный блок Pandora DXL 3000i-mod .
• Два брелока управления - с ЖК дисплеем и без.
• Защитный чехол на основной брелок.
• Специальный датчик удара.
• Датчик перемещения/ускорения.
• Модуль приемопередачи.
• Кнопка-переключатель "Valet".
• Светодиодный индикатор.
• Комплект проводов для монтажа.
• Все необходимые инструкции.

Делом каждого автолюбителя является установка охранной сигнализации. Это касается, по крайней мере, тех, кто не хочет остаться без автомобиля. А для того, чтобы не тратить лишние средства, можно самостоятельно установить любую сигнализацию, даже такую надежную, как Pandora dxl 3000.

Сигнализация Пандора dxl 3000

Что представляет собой Pandora

Данная автосигнализация обладает автозапуском и относится к премиум — уровню. Эта система самого нового поколения сигнализаций для автомобилей, которая имеет уменьшенный основной блок. Она снабжена десятью независимыми каналами, обладающими расширенными возможностями программирования. Управляется система при помощи нового ЖК брелока, снабженного обратной связью, в котором используется RF – модуль измененного типа, благодаря которому значительно увеличивается дальность связи.

Также в этой сигнализации усовершенствованный принцип, позволяющий аварийно отключать и программировать систему. Для дополнительной безопасности прилагаются 2 пин – кода, хранящиеся на специальной карте из пластика, покрытой защитной пленкой.

Помимо этого, пандора dxl 3000 используется многоступенчатую диалоговую авторизацию, которая имеет свои индивидуальные ключи для шифрования. Такой подход позволяет обеспечить полноценную защиту системы от взлома при помощи электронного кода – граббера.

Охранные возможности сигнализации Пандора

Блок управления

1. Защита от взлома при помощи электроники, диалоговый код, перехват сигнала.
2. Контроль связи при помощи автоматики.
3. Высокая дальность приема сигнала.
4. Дополнительный иммобилайзер, установка которого позволяет усилить охранные свойства.
5. 2 пин — кода.
6. 11 охранных зон.
7. Датчик перемещения и наклона.

Характеристики сигнализации

Блок управления сигнализацией

• Брелок, оснащенный ЖК- дисплеем.
• 2 брелока управления.
• Датчик удара с двумя уровнями.
• Двусторонняя связь.
• Пассивный иммобилайзер.
• Пин – код для аварийного отключения.
• При снятии с охраны открывается только водительская дверь.
• Автомобиль находится под защитой даже при заведенном двигателе.
• Вход под дополнительный датчик.
• «Бесшумная» охранная система.
• 10 дополнительных каналов.
• Дальность от машины до брелока 1800 метров.

Функции для запуска двигателя

Запуск сигнализации Pandora dxl3000 можно осуществлять дистанционно, автоматически в зависимости от времени, температуры двигателя, напряжения бортовой сети, интервала времени.

Комплектация Пандоры

Комплект для сигнализации

Данная сигнализация оснащена:

1. Центральным блоком.
2. 2 – мя брелоками, один из которых с ЖК – дисплеем.
3. Защитным чехлом.
4. Датчиком удара.
5. Датчиком ускорения/перемещения.
6. Модулем передачи/приема.
7. Кнопкой Valet.
8. Световым индикатором.
9. 2 – мя концевыми выключателями.
10. 10 – ю жгутов проводки.
11. Инструкцией.

Как осуществить самостоятельную установку сигнализации

Установка сигнализации

Для того, чтобы установить сигнализацию пандора dxl 3000, потребуется пару отверток, дрель, ножницы, паяльник, проволока и нож. В том случае, если вы не хотите снимать панель, то сигнализацию можно поместить в моторный отсек под шумоизоляцию, в области педального узла.

Важно! Для этого необходимо неподалеку от замка зажигания поместить реле блокировки, датчик удара же крепится к рулевой колонке. Сделать это можно пластиковыми хомутами.

Для установки сигнализации со снятием приборной панели, ее придется аккуратно снять и прикрутить блок к стенкам отсека мотора. При этом реле блокировки садится между воздуховодными отростками. Существует и еще один способ, который предполагает снятие панелей и оптимальную установку всех составляющих. В этом случае расположение сигнализации пандора дхл 3000 может быть в любом месте салона или кузова. Что же касается самой сирены, то она должна помещаться под аккумуляторную площадку. Для этого концевик капота размещается справой стороны от указателя капота, а концевик от багажника желательно установить рядом с замком. Когда эти манипуляции будут закончены, нужно будет развести проводку.

Совет: для того, чтобы облегчить установку, рекомендуется концевики багажника и капота развести навстречу друг другу.

Датчик температуры, закрепленный на воздуховоде

Установка релейного модуля

Устанавливаем датчик удара

Последним этапом монтажа сигнализации является установка датчика удара. Здесь очень важно спрятать выключатель от сигнализации, при этом важно сделать так, чтобы он был как не видим, так и легкодоступен, также рекомендуется отдать предпочтение такому месту, где не будет другой электроники, заглушающей прием сигнала. После того, как монтаж будет закончен, сигнализацию нужно будет запрограммировать.

Впрочем, как уже можно было убедиться, подключение сигнализации своими руками не такое уж и сложное дело, главное не забыть отключить аккумулятор и найти действительно подходящее место для блока.

Совет: желательно, чтобы блок располагался в труднодоступном месте и далеко от прочей электроники.

Если при попутке угона автомобиль будет мигать фарами, то нужно начинать именно с них. Для этого следует провести проводку к потребителям. Однако, сначала следует определить полярность. Далее идет подключение концевиков, о чем говорилось ранее.

Как подключить сигнализацию к персональному компьютеру

Для того, чтобы подключить Pandora dxl 3000 к персональному компьютеру, потребуется mini USB кабель. Успешное подключение к базовому блоку питания происходит при помощи кнопки Valet и светодиодного индикатора.

Подключение к компьютеру

Совет: подключая базовый блок, следует помнить о том, что подключение внешнего питания к системе не требуется.

После того, как подключение будет выполнено, светодиодный индикатор начнет светиться красно – зеленым цветом. Далее требуется запустить Pandora dxl loader. При включении программа запросит пин — код, который является сервисным и установлен по умолчанию.

Для того чтобы ввести первую цифру пин –кода нужно нажимать на кнопку «Valet» столько раз, сколько составляет установленная цифра. При этом паузы при нажатии не должны быть больше секунды. Если пауза превышает 1 секунду, то это расценивается окончанием ввода первой цифры и происходит переход к следующей.

Для того, чтобы убедиться в том, что система восприняла пин – код, следует обратить внимание на индикатор. После окончания ввода цифры появиться красная вспышка. Остальные цифры вводятся аналогично. После ввода всех цифр появиться красная и зеленая вспышка, после которых система начнет программирование. Когда система будет запущена и определена, в верхнем углу справа появиться версия установленной прошивки для блока система.

Как обновить прошивку

Версия прошивки может быть не самой новой, поэтому ее желательно обновить. Самую последнюю версию можно найти на сайте www. alarmtrade. ru. Чтобы обновить прошивку, нужно будет нажать кнопку «Загрузить» и в появившемся окне выбрать «Загрузка прошивки». Система скачает файл. pld, который и нужно будет выбрать в программе Pandora dxl loader. Далее нажимается кнопка «Загрузить», и программа автоматически начнет обновление.

Важно, чтобы процесс обновления не прерывался, поэтому нельзя отключать блок от компьютера. Когда загрузка будет завершена информационное, окно можно будет закрыть. При этом основное окно закрывать не следует. Для выхода из режима смены ПО USB кабель нужно отключить на несколько секунд и подключить обратно. В том случае, если в системе установлена последняя версия, то можно не обновлять прошивку и подключив блок первый раз и ввода пин – кода настраивать систему.

Как настроить систему

Перед тем, как настраивать систему, следует открыть таблицу статусов и команд, которая прилагается в комплекте. В ней содержится код автомобиля, который поддерживается по CAN. Также в ней информация, включающая в себя функциональные возможности интегрированного интерфейса.

Интерфейс программы

Программирование нужно начинать с выбора марки и модели авто, а также настроек цифровой системы CAN. Для этого выбирается 4-ая таблица «Настройки», и в появившемся окне выбрать нужные параметры. Затем нажать «Записать», чтобы сохранить настройки.

В том случае, если в таблице нет нужного кода, то его можно ввести вручную.

После выбора кода автомобиля настраиваются параметры системы.

Для того, чтобы реализовать максимальный функционал, нужно разрешить пункты:

1. Управление системой охраны.
2. Режим постановки на охрану.
3. Режим постановки с охраны.
4. Перепостановка.

В случае необходимости также можно настроить другие параметры. Главное не забыть все сохранить. Для того, чтобы сохранить настройки в файле, нужно выбрать «Сохранить» в появляющемся окне.

Затем файлу присваивается имя и все сохраняется. Файл будет размещаться в корневой папке сигнализации Pandora и будет доступен как для копирования, так и для перемещения.

Установка автосигнализации