Вконтакте

Одноклассники

[29 июля 2014 | 30 июля 2014 | 1 августа 2014 ]

Как настроить радиостанцию на канал дальнобойщиков

И так, простой такой вопрос, но для человека который не общался с рациями он вполне актуален. Для работы с дальнобойщиками на волне дальних грузоперевозчиков, нужно настроиться на частоту 27.135 МГц — это 15 канал европейской сетки C. И установить амплитудную модуляцию. Кстати, про модуляцию нужно узнавать отдельно, дело в том, что на территории России подавляющее большинство дальнобойщиков общаются в амплитудной модуляции, но в Европейской части России некоторые дальнобойщики используют и частотную модуляцию. По этому лучше заранее узнать у местных о том в какой модуляции они общаются.

О модуляции. Их существует несколько видов. Самые распространённые — это AM (амплитудная) и FM (частотная). Если в близи проходит дальнобойщик и вы его слышите в шумах, то скорей всего у вас не совпадает модуляция. Можете сменить тип модуляции и провести связь. Если связь стала чистой, значит следует оставаться на той же модуляции. Бывают случаи когда дальнобойщик сам неправильно установил модуляцию и жалуется на плохое качество связи. Я с этим фактом сталкивался несколько раз. Один раз проблема решалась переключением тумблера с AM на FM. В другой же раз пришлось человеку менять радиостанцию ибо у него была Alinco, которая работает только в FM, а местные дальнобойщики только в AM.

Автомобильная радиостанция для дальнобойщиков остается самым актуальным и надежным средством связи, которое не зависит от наличия вышек сотовых операторов. Эта удобная и недорогая техника не раз может спасти жизнь и груз в различных ситуациях. Кроме того, рация поможет всегда быть в курсе дорожной обстановки. Если определиться с вопросом, какую рацию для дальнобойщика выбрать, можно также сэкономить средства, избежав трат на мобильную связь с роумингом.

Какие радиостанции в ходу у водителей?

Автомобильные радиостанции представляют собой небольшие, функциональные устройства, способные принимать и передавать радиосигналы на определенной частоте. Будучи малогабаритной она не занимает много места в кабине водителя: традиционно она состоит из небольшого приёмопередатчика, микрофона, элемента управления рацией, а также антенны, которая выводится на самую высокую точку машины.
Наибольшей популярностью у водителей дальних маршрутов пользуются CB (“Си Би”) радиостанции стационарного либо портативного вида. Они обеспечивают возможность технически доступной радиосвязи, а их оборудование не требует лицензирования. Стационарная (автомобильная) рация, как ясно из названия, устанавливается в машине в постоянном режиме. Портативная же удобна для связи между двумя водителями одного экипажа, например, во время остановок или погрузочно-разгрузочных работ.

Стандартная частота связи у дальнобойщиков – 15-й канал на частоте 27.135 МГц. С учетом различий в интерфейсе современных радиостанций для дальнобойщиков к номеру канала часто присвоена литера, которая может быть задействована при выборе нужных каналов в разных сетках. Эти литеры условны - используются лишь для настройки радиостанции.
В некоторых странах бывшего СССР (Украина, Беларусь), а также в Польше стандартная частота связи дальнобойщиков принята как 27.130 МГц, т. е. со смещением на 5 кГц. Поэтому, если вы планируете ездить в том числе по одной из этих стран, то стоит учитывать, сможет ли выбранная станция работать на каждой из этих частот. Об этом говорит присутствие в характеристиках устройства указания на наличие соответствующих “сеток” (0/5).
Также водители большегрузов используют и 16 канал связи, по которому общаются с другими водителями либо принимают информацию о всевозможных дорожных сервисах.

На что обратить внимание при выборе рации?

Сложно однозначно сказать, какая конкретно рация лучше для дальнобойщиков – многое зависит от особенностей маршрута, расстояния, марки и габаритов автотранспорта, специфики трассы. При выборе радиостанции критично наличие амплитудной модуляции передаваемого сигнала – она позволяет водителям большегрузных автомобилей общаться на более дальних расстояниях. Радиостанции с частотной (FM) модуляцией практически бесполезны в условиях трассы.
При выборе модели стоит учесть возможность подключения антенны - она позволит увеличить пределы дальности связи и улучшить качество приёма. Подбирают антенну с соответствующей допустимой мощностью, которая хорошо выдержит нагрузку и подходит к габаритам автомобиля.

При выборе автомобильной радиостанции для дальнобойщиков также надо обратить внимание на следующие параметры:

• Качество связи в пути зависит от высоты антенны. Покупать антенну лучше, ориентируясь на высоту фуры. Оптимальная высота антенн – до полутора метров, поскольку более длинные могут деформироваться при прохождении под мостами и в тоннелях;
• Рация должна быть способна поддерживать связь на любых участках дороги и рельефа местности одновременно с несколькими водителями;
• В стационарных автомобильных радиостанциях производителями устанавливаются передатчики мощностью до 20 Вт. Реально, такая мощность избыточна - 10-ваттная рация с качественной длинной антенной обеспечит абсолютно достаточное качество связи. Более высокая мощность рации пользы не даст - на дальность приёма она не влияет, лишь на дальность передачи, а вот мешать другим рациям в машинах по соседству такое устройство может;
• Современные радиостанции для водителей-дальнобойщиков оснащены, в зависимости от типа и модели, несколькими сотнями каналов связи, которые удерживаются в памяти согласно последним выбранным настройкам;
• Автомобильные радиостанции стационарного типа могут ловить сигнал с помощью более качественных устройств приема и на внушительной дальности, чем портативные. Последние не так широко востребованы и подходят только в качестве резервных автораций меньшей мощности;
• Автомобильные антенны врезного типа изготавливают из нержавеющей стали: это приспособления достаточной высоты для установки на большегрузы и фуры, имеющие отличную чувствительность и предназначенные для совместного использования с Си-Би рациями.

Какие производители наиболее популярны?

Самыми ходовыми радиостанциями стали устройства производителей Megajet, Midland (линейка “Alan”), Vector, Yosan и President. Всё это достойные производители, поэтому выбрав их продукцию вы не прогадаете. Главное при этом — ориентироваться на функционал конкретных моделей, чтобы получить достаточные характеристики, не переплачивая при этом за ненужные функции.

Автомобильные стационарные радиостанции бренда President – это универсальные устройства с современным дизайном, автоматическим шумоподавителем, дискретными переключателями функций, индикацией уровня принимаемого сигнала и надежным ЖК-дисплеем с эстетичной подсветкой. Устройство позволяет подключить внешний динамик. Модели President – это стильный вид и удобство использования. К устройствам прилагается подробная инструкция по эксплуатации. Их простота и удобство настройки делают их очень простыми и удобными в обращении.

Рация Alan 100 Plus – одна из проверенных временем моделей-лидеров в диапазоне СВ от компании Midland. Помимо простоты работы рация легка по весу и отличается компактностью среди аналогичных моделей. Устройство популярно и востребовано благодаря удобству управления и несложным настройкам приёма. На панели размещены переключатель каналов и клавиши экстренного вызова, что актуально в целях обеспечения безопасности водителя.

Устройство поддерживает 40 каналов надежной связи, имеет амплитудную модуляцию, встроенную систему шумоподавления. Оно обеспечивает отличную выходную мощность, а также возможность подключения внешнего динамика и конденсаторного микрофона.

Известный южнокорейский производитель MegaJet выпускает стильные по дизайну и очень функциональные радиостанции, работающие в Си-Би диапазоне. Такие устройства сочетают в себе комфорт и простоту использования, великолепные технические возможности и компактные габариты. Популярны модели MJ-600, MJ-600 Plus и другие.



Рации MegaJet оснащены удобным ЖК-дисплеем с подсветкой, позволяющей даже в сумерках и темноте отчётливо видеть отображенную на экране информацию о сигналах. Благодаря простым настройкам экран показывает частоту или текущий канал, модуляцию и уровень сигнала.

Авторации Albrecht также популярны из-за дружественного интерфейса, простоты и удобства в использовании, невысокой цены и небольших размеров. Популярна, например, модель ALBRECHT AE 4200 MC.



Несмотря на отсутствие автоматического шумоподавителя, устройство отлично себя зарекомендовало при эксплуатации на небольших расстояниях. Из минусов можно отметить отсутствие частоты 27.130 МГц.

Преимущества раций

Благодаря этим удобным в использовании высокотехнологичным устройствам можно решить множество проблем, возникающих в дальних рейсах на трассах: это задержки в пути, необходимость в ремонте, движение по сложным либо аварийным участкам трассы, экстренная помощь при нападении на машину, запрос и уточнение маршрута.
Также наличие радиостанции в машине позволяет узнать свежую информацию о пробках, серьезных авариях на трассе, расположении автомобилей ГИБДД, поймать просьбу о помощи. Если знать, как выбрать автомобильные рации для дальнобойщиков, можно обезопасить водителей в автоколоннах и на единичных автомобилях. Удобство устройства заключается в доступности, обширном ассортименте, возможности вести переговоры без набора номера.
Авторация – это полноценная забота о собственной безопасности и комфорте в дороге!

При перевозке грузов на большие расстояния для дальнобойщиков важна связь с другими водителям, работающими в одной компании . Использование мобильных телефонов в данной ситуации неактуально, поскольку они не могут обеспечить такие функции, как конференция всех участников и быстрый поиск нужного абонента. Такие опции предоставляет профессиональная техника — рация дальнобойщиков.

Автомобильные рации, основные параметры

Чтобы выбрать рацию для дальнобойщиков следует ознакомиться с основными параметрами устройства, которые определяют его характеристики:

• радиус действия;
• диапазон работы;
• возможность переключения с российской сетки на европейскую;
• амплитудная модуляция.

Основным элементом оборудования является антенна, от которой зависит качество связи и возможность увеличения дальности работы автомобильной рации.

Мощность и радиус действия

Стандартная рация для дальнобойщиков обеспечивает связью своего владельца на расстоянии семь километров. При планировании дальних рейсов, следует обратить внимание на мощные станции, со встроенными специальными антеннами, увеличивающими радиус действия аппарата до сотни километров. На его величину оказывает влияние мощности прибора.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

При езде по мегаполису достаточно критерия в 10 Вт, тогда как за его пределами стоит обратить внимание на авто радиостанции для дальнобойщиков с мощностью 100-200 Вт. Для увеличения дальности связи, можно приобрести усилитель, подключение которого к рации позволяет разогнать мощность с 8 до 200 Вт.

Профессиональная частота в 27 мгц

Частота рации дальнобойщиков применяется в гражданском диапазоне, используемом всеми водителями, управляющими транспортными средствами в черте города и за его пределами. Аппараты, функционирующие на длинных диапазонах, использовать запрещено, поскольку они предназначены для военных целей.

Стоит отметить, что сотрудники ГИББД не имеют права проверять у обладателей автомобильных раций наличие разрешительной документации на право пользования аппаратом.

Частота дальнобойщиков в России соответствует 27,130 МГц, тогда как другие водители пользуются 27,135МГц. Эти внегласно установленные правила позволяют разграничивать зоны и не забивать лишней информацией канал. Водители предпочитают общаться в одном загруженном канале, что обеспечивает информативность относительно дорожной остановки, а также помогает скооперироваться с другими водителями.

Канал дальнобойщиков на рации можно переключить, если модель устройства поддерживает такую функцию. Однако, необходимость в этом возникает только в ситуации, когда водители передвигаются по удалённым районам

Настройка и установка каналов

В России профессиональные водители предпочитают пятнадцатый канал дальнобойщиков, имеющий стандартную частоту. Однако, связаться с другими водителями можно на любом канале каждой сетки.

Пятнадцатая волна на рации дальнобойщиков не всегда соответствует стандартной частоте аппарата. Каждый вид оборудования предполагает расположение канала в разных сетях, которые обозначаются в специфическом виде.

1. канал с нужной частотой может располагаться в сетках:

• D — на MJ600;
• E — — на MJ3031M Turbo;
• С – на ALAN 7Plus.

При маршрутном рейсе, проходящем через Украину и Белоруссию, частота смещается на 5 кГц.

Антенны, виды и характеристики

Цены на автомобильные рации для дальнобойщиков зависят от типа оборудования и наличия в комплекте к нему дополнительных устройств в виде антенны. От её модели зависит качество связи.

Без устройства рация хуже принимает. Для стандартного частотного диапазона оборудования изготавливают несколько типов антенн, различающихся:

• длиной оборудования;
• способом крепления к транспортному средству.

Как выбрать оборудование

При выборе модели следует придерживаться правил:

1. Не рекомендуется использование на крупногабаритном транспорте магнитных моделей, поскольку они имеют тенденцию отваливаться от вибрации в результате движения автомобиля.
2. От типа крепления устройства зависит не только внешний вид транспорта после снятия антенны, но и качество связи.

Антенны с длинным штырем

Антенны с длинным штырём, достигающим 2000 миллиметров, предназначены для волны в 11 метров. При усилии в 6 децибел, мощность модели достигает 1500 Ватт.
Тяжёлая катушка требует жёсткой установки посредством врезания в кузов или установки на крепёж. Правильно настроенный КСБ обеспечит резонансное функционирование с рабочей частотой.

Стоит отметить, что длинная антенна не подходит к крупногабаритному транспорту, поскольку данное событие способствует поломке оборудования.

Антенны с коротким штырем

Максимальная длина антенны с коротким штырём достигает 1700 миллиметров. Она удобна в эксплуатации и в визуальном восприятии. Принцип работы устройства идентичен со всеми выпускаемыми моделями. Коэффициент усиления соответствует 3 децибелам, а расстояние, на котором поддерживается связь, можно настроить до 7 километров.

Универсальные модели

Удобной считается небольшая рация со встроенной короткой антенной, длина которой не превышает 700 миллиметров. Визуально незаметная модель не нарушает дизайн транспортного средства и позволяет без проблем проезжать в местах с ограниченным пространством.

Однако дальность приёма оборудования не превышает 5 километров, что недостаточно для реализации мероприятий, связанных с длительными экспедициями.

Лучшие устройства на магнитном основании — быстрое крепление своими руками

Модель считается самой удобной, поскольку её легко установить и настроить. Главным параметром в выборе такого типа рации является длина антенны, которая может быть любой величины.

Амплитудная модуляция: зачем она нужна

Процесс амплитудной модуляции предполагает изменение параметров колебаний с преобразованием звуковых волн в электрические низкой частоты, оказывающие влияние на генерируемые радиопередатчиком колебания высокой частоты.

При их излучении в виде радиоволн происходит улавливание принимающими устройствами с последующим выделением низкочастотных параметров и обратным преобразованием в звуковой сигнал.

Выбор сетки и канала

Настройка рации для дальнобойщиков позволяет обслужить сорок каналов связи.

Для российских каналов характерно смещение на 5 КГЦ относительно европейских каналов. Они заканчиваются на цифру ноль, тогда как европейские заканчиваются на пять.

Не каждая модель радиостанции для дальнобойщиков поддерживает возможность переключения между сетями. Это обуславливает необходимость обращения внимания на данный параметр при покупке аппаратуры. Оптимальным вариантом считается возможность быстрого переключения между 80 каналами, одним из которых является волна дальнобойщика.

Рейтинг производителей оборудования «антенна для дальнобойщиков» и его цены

Цена рации для дальнобойщиков зависит от её производителя, эксплуатационных характеристик и комплектующих вспомогательных элементов.
Ограниченная частота дальнобойщиков предполагает приобретение соответствующего оборудования.

Производитель рации	Стоимость, рублей
Моторола	3800—7800
MIDLAND	5000—7000
Baofeng	3100—4500
Алан	3200—7500
Kenwood	2200
Вектор	1795—3260
Аргут	3900—8500
Megajet	3800—7000

Б/у Megajet и Моторола

Лидирующее место на рынке предоставления вещательной продукции занимают Megajet и Моторола, устраивающие потребителей своим аккуратным внешним видом, оптимальными параметрами эксплуатации и результативностью.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Приобретённая продукция указанных производителей позволяет использовать даже рацию, бывшую в употреблении в нормальном режиме.

Часто, особенно если покупатель выбирает рацию впервые, у него возникает вопрос: как найти и как на нем общаться? Поэтому, мы решили составить небольшую памятку о том, как настроить канал дальнобойщиков на рации , в зависимости от ее модели, и об основных принципах общения на канале дальнобойщиков .

Традиционно дальнобойщики работают в канале под номером 15 с частотой 27,135 МГц , а вот буквенное обозначение сетки может быть различным. В классических радиостанциях MejaJet MJ-300 и MJ-333 этот канал располагается в сетке D (если рация работает в многосеточном режиме, то сетка будет обозначена буковой М), а в Alan 100+ этот канал «сидит» традиционно – в сетке С. Подробную таблицу соответствия частот и сеток можно .

Также отметим, что работают дальнобойщики непременно с амплитудной модуляцией (АМ) . Связано это с тем, что когда диапазон Си-Би был в принципе разрешен к гражданскому использованию, рации имели возможность работать только в АМ, переключение на частотную модуляцию (она же FM) была добавлена позднее. Но следует иметь ввиду, что некоторые рации умеют работать как раз только в ФМ (в частности, модели Таис PM-41 и РМ-43), что делает их непригодными для общения на канале дальнобойщиков.

Как правило, в большинстве случаев в состоянии «из коробки» рации популярных моделей уже настроены на «дальнобойную» сетку, но иногда приходится выбирать ее вручную. Чтобы переключиться на нее, следует обратиться к инструкции по эксплуатации рации (можете скачать с нашего сайта). После активации нужной сетки переключателем каналов выбирается 15-й, а переключателем типа модуляции – амплитудная (АМ). Ваша рация готова к работе на канале дальнобойщиков.

Общение в канале дальнобойщиков носит весьма неформальный характер, в качестве обращения используют слова «братишка», «братан», «дружище» или по номеру автомобиля. Ниже приведены типичные примеры диалогов на трассе:

287, Челябинск, есть в канале? (287 – номер автомобиля, регион определяется по коду).
- В канале, что хотел?
- Я позади тебя на «девятке», хочу тебя обогнать - свистнешь, где можно?
- Принял тебя, свистну.
- Спасибо, братан, удачи тебе!
- И тебе удачи!

Вообще, пожелание удачи откликнувшемуся, считается хорошим тоном и со временем уже выполняется на «автопилоте».

Ребят, есть в канале кто, рацию проверить?
- Слышу тебя на пятерочку, нахожусь на Победы-Косарева.
- Понял тебя, спасибо, удачи!
- И тебе удачи!

Обычно новичку непросто сходу «влиться» в эфир, поэтому, рекомендуется для привыкания день-другой поездить с включенной рацией на прием. А когда почувствуете, что достаточно освоились, можно начинать общение на канале дальнобойщиков.

Рации для дальнобойщиков можно приобрести в нашем магазине в Челябинске , а также купить с доставкой в города России и Казахстана. Компания РеалРадио осуществляет доставку раций и радиооборудования транспортными компаниями , а также Почтой России наложенным платежом в города:
Анапа, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Белогорск, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Брянск, Великий Новгород, Владимир, Волгоград, Волжск, Волжский, Вологда, Воронеж, Димитровград, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Миасс, Мурманск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Нижневартовск, Новый Уренгой, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Омск, Орёл, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Подольск, Псков, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Чебоксары, Череповец, Чита, Шахты, Энгельс, Якутск, Южно-Сахалинск, Ярославль.

Перечень городов, в которые производится доставка раций для дальнобойщиков, постоянно пополняется.

Также мы осуществляем доставку раций для дальнобойщиков транспортной компанией Деловые линии в следующие города: Абакан, Адлер, Братск, Бугульма, Владивосток, Волгодонск, Дзержинск, Забайкальск, Иркутск, Новомосковск, Улан-Удэ, Ухта, Хабаровск.
В города Армавир, Буденновск, Нальчик, Невинномысск, Нефтекамск, Нижнекамск, Пятигорск, Северодвинск, Сызрань - компанией ПЭК . В города Березники, Нефтеюганск, Ноябрьск, Ханты-Мансийск - компанией Экспресс-Авто . В города Альметьевск, Ачинск, Ишимбай, Кипарисово, Комсомольск на Амуре, Лабытнанги, Нерюнгри, Петропавловск-Камчатский, Рубцовск, Усть-Илимск - компанией ЖелДорЭкспедиция .

В города Белоярский, Белорецк, Верхняя Салда, Глазов, Губкинский, Каменск-Уральский, Качканар, Коротчаево, Красноуральск, Кунгур, Кушва, Лангепас, Невьянск, Приобье, Радужный, Салават, Стрежевой, Туймазы, Урай, Междуреченский, Надым, Озерск, Пионерский, Пуровск, Бузулук, Пелым, Покачи, Прокопьевск, Пурпе, Югорск, Северск, Серов, Сибай, Соликамск, Сухой лог, Чайковский, Чусовой, Октябрьский, Симферополь, Тобольск, Ишим, Когалым, Шадринск, Нягань, Сарапул, Южноуральск - компанией КИТ .

Доставка рации для дальнобойщиков возможна в любые населенные пункты Почтой России наложенным платежом или EMS Почтой , например: Алапаевск, Артёмовский, Асбест, Астана, Актобе, Аксу, Атырау, Аксай, Алматы, Балхаш, Байконур, Балаково, Берёзовский, Богданович, Верхняя Пышма, Заречный, Ивдель, Ирбит, Камышлов, Карпинск, Караганда, Кировград, Костанай, Кокшетау, Кызылорда, Семей, Краснотурьинск, Красноуфимск, Лесной, Нижняя Салда, Нижняя Тура, Новоуральск, Первоуральск, Полевской, Ревда, Североуральск, Сысерть, Щелкун, Тавда, Верещагино, Нытва, Лысьва, Красновишерск, Александровск, Краснокамск, Очёр, Полазна, Чернушка, Горнозаводск, Добрянка, Гремячинск, Кудымкар, Губаха, Яйва, Викулово, Ярково, Нижняя Тавда, Ялуторовск, Каскара, Казанское, Боровский, Петропавлоск, Ромашево, Голышманово, Павлодар, Тарманы, Талдыкорган, Жезказган, Винзили, Большое Сорокино, Богандинский, Упорово, Уральск, Усть-Каменогорск, Шымкент, Тараз, Омутинское, Бердюжье, Абатское, Антипино, Исетское, Туртасе, Норильск, Салехард, Воркута, Воткинск, Экибастуз.

Компания РеалРадио следит за новинками в области радиосвязи и рада предложить самые современные средства связи для выполнения любых задач. Профессиональная радиосвязь – наша специализация!

Приветствую вас, подписчики, пикабушники, и просто читатели!
С праздником вас всех! Желаю любви и счастья на семейном поприще!

Сегодня мой рассказ затронет тему занявшую второе место в голосовании - СиБи рации!

Что же такое Си Би рации и с чем их едят?)

Си-Би - сокращение от «гражданский диапазон» (англ. CB, Citizen`s Band), принятое для обозначения безлицензионной, доступной всем гражданам радиосвязи на коротких волнах в диапазоне 27 МГц.
Соответственно Си Би рации - это радиостанции работающие в этом диапазоне.
Существуют СиБи радиостанции двух видов: стационарные и портативные.
Круг их применения весьма широк, но основная речь пойдёт про применение в автомобиле.

Портативные весьма удобны при пеших походах или при работах требующих большой дальности связи с минимальными затратами, а так же они подойдут для тех кто не хочет устанавливать стационарную рацию в автомобиль, но при этом хочет быть в курсе событий на дороге и желает сэкономить, ведь такое решение как правило дешевле.
Из минусов подобных решений - малая мощность и короткая антенна, а так же сильная зависимость от рельефа местности, как следствие - меньшая дальность и большее количество помех чем у стационарных решений.

Стационарные варианты хороши тем, что в большинстве случаев имеют большую мощность, возможность устанавливать различные по длине, крепежу, и принципу действия антенны(пассивные или активные), имеют более хорошее шумоподавление, а так же в гораздо меньшей степени подвержены влиянию местности на дальность приёмо-передачи (последнее зависит от высоты антенны и её типа)
Из минусов отмечу более высокую стоимость, сложный процесс установки (подключение к питанию и динамику, монтаж, протяжка кабелей, установка антенны), сложности в настройке и/либо затраты на настройку, невозможность убрать/забрать с собой радиостанцию на момент отсутствия автомобиля в поле зрения владельца.

Портативные варианты выглядят примерно так как на картинке выше.

Многие пользователи не осознают всего функционала CB раций, да и производители в разных моделях могут использовать хитрые и неочевидные сочетания клавиш. Случайно можно нажать сложную функцию благодаря которой вы останетесь хоть и с работающей рацией, но без связи в самый неподходящий момент. Кроме того, Для того чтобы застраховаться от таких случаев, возите с собой в бардачке руководство пользователя, оно сэкономит вам время и нервы. Так же стоит помнить что некоторые рации при отключении аккумулятора сбрасывают свои настройки.

Антенну подключенную к рации необходимо согласовать с устройством. Делается это посредством настройки КСВ (Коэффициента Стоячей Волны).

{Коэффициент стоячей волны (КСВ, от англ. standing wave ratio, SWR) - отношение наибольшего значения амплитуды напряженности электрического или магнитного поля стоячей волны в линии передачи к наименьшему }

Если не настроить КСВ, то качество связи будет низким либо крайне низким.
Настраивается КСВ при помощи КСВ-метра - прибора для измерения качества согласования фидера с антенной.

КСВ-метры стоят весьма не дёшего, от 1000 до 5000 российских рублей в зависимости от точности и дополнительного функционала, поэтому гораздо выгоднее сделать настройку рации на ближайшей станции СТО где есть услуга по настройке, за 300-400руб.
Для тех же кто хочет настроить сам, упомяну, что идеальным КСВ является 1,0.

Нагдядное видео по настройке КСВ.

Вторая сложность с которой придётся столкнуться - способ переключения сеток.
Далеко не у всех радиостанций кнопки изменения каналов, дойдя до 40 канала (или до 1 при переключении вниз по диапазону) переходят на следующую сетку, в большинстве случаев вы будете переключать каналы по кругу в пределах заданной сетки.
Если на радиостанции имеется кнопка переключения сетки (называется BAND), то вам очень повезло! Большинство производителей, в том числе и известный Megajet
(Моджахед (с)Неизвестный покупатель xD) задают для этой функции комбинации клавиш, и почти у каждой модели они разные! {чтобы не забыть комбинацию, рекомендуется наклеить стикер рядом с рацией} И ДА! Эти комбинации будут в моём посте!

Подавляющее большинство радиостанций не имеют прямого отображения рабочей частоты, но присваивают её к номерам каналов, которые отображаются примерно так: “15 D”.
Вначале Гражданский Диапазон был поделен на 40 каналов. Работать с отображением пятизначных частот непрактично, поэтому каналы получили нумерацию от 1 до 40.

Ввиду нехватки каналов, диапазон был расширен до 200 каналов: 80 каналов в сторону более низких частот и 80 каналов в сторону частот более высоких. Для обеспечения совместимости с предыдущим обозначением частот, каналы поделили на т.н. “сетки” по 40 каналов. Изначальный диапазон в 40 каналов было принято считать “Центральной сеткой” ,обозначается буквой C. Диапазоны ниже получили обозначения A и B, выше, D и E.
В результате и появилось общепринятое сейчас обозначение типа “15 D” - где 15 это номер канала, D это сетка частот. Таким образом, чтобы настроиться на нужную частоту необходимо правильно выставить номер канала и сетку.

Со временем количество каналов было увеличено и вышло за рамки Гражданского диапазона. Современные радиостанции имеют до 600 каналов, используя диапазон от 25 до 30 МГц. На таких радиостанциях в большинстве случаев имеется смещение сеток, и гарантии того, что выставив две одинаковые комбинации из букв и цифр на двух разных радиостанциях вы окажитесь на одной частоте – нет! Большинство радиостанций имеют лишь смещение по сеткам частот, например, на популярных радиостанциях Megajet и Alan центральная сетка обозначена как D или даже E.

Уточнить, какая буква соответствует центральной сетке частот на вашей радиостанции и запомните каково смещение от общепринятого стандарта на вашем аппарате. (записать и сохранить).

Не употреблять буквенное обозначение сеток, а использовать такими понятия, как “Центральная сетка” и “На одну (две, три) сетки выше (ниже) центральной”.

Если вы общаетесь с людьми слабо понимающими в области CB-Связи, вместо понятия “центральная сетка” можно задавать понятие “Сетка, где работают дальнобойщики”.

После выбора сетки и канала следует выбрать модуляцию. Модуляция обозначается как AM/FM.
(AM) - амплитудная
(FM)- частотная

Амплитудная имеет лучший показатель дальности связи, а частотная лучшее качество передачи сигнала.
{При неправильном выборе модуляции, (если одна рация работает на FM, а другая на AM) то абоненты слышать друг друга будут, но сигнал будет тихим и разборчивость речи будет очень низкая}.

Если же настройки верны, но качество связи всё-равно не удовлетворительное, возможно стоит отрегулировать чувствительность микрофона (MicGain).
Если и после этого качество связи не улучшилось, возможно стоит использовать шумоподавление на радиостанции. Особо сильными источниками шумов являются галогеновые лампы, ксенон, генератор,люминисцентная подсветка салона, а так же стартер, но его работа кратковременна.

Правильная настройка шумоподавления
Выкрутить ручку регулировки на ноль – в эфире появятся помехи. Плавно повернуть ручку регулировки в сторону увеличения, как только в эфире появится тишина – это и есть правильная настройка. Иногда лучше недокрутить и оставить небольшой уровень шума, чем перекрутить и отрезать часть эфира.

Автоматическое шумоподавление
Вещь сколь нужная, столь и бесполезная. В большинстве случаев он обрежет часть шумного эфира и пропустит на динамик только громкий и качественный сигнал. Проверить, работает ли автоматическое шумоподавление можно выкрутив ручку ручного шумоподавления на минимум. Если помех в эфире нет, значит сейчас работает автоматическое шумоподавление.

На некоторых моделях радиостанций есть функция регулировки чувствительности приемника. При помощи нее можно лучше настраиваться в условиях сильных помех или в условиях слабого сигнала другого абонента.

Для настройки чувствительности приёмника следует выставить регулятор чувствительности в минимальное значение, а шумоподавителя в среднее положение. Плавно повернуть ручку чувствительности до появления в эфире помех. Далее следует произвести настройку уровня шумоподавления.

Комбинации клавиш для переключения сети на некоторых популярных радиостанциях:

Megajet MJ-100.

Megajet MJ-200.

Удерживая нажатой кнопку A/F, включить радиостанцию ручкой VOL / OFF. На экране отобразится символ «М» справа от номера канала. Переключение между сетками производится нажатием на кнопку СН9.

После нового включения Р\С остается в многосеточном режиме.

Центральная сетка - М

Сетка АРК - Н

MJ-800

Включить питание удерживая кнопки SCH и TOT.

Центральная сетка - D

Модуляцию в памяти не хранит.

MJ-600 turbo.

При нажатых AM/FM и SCAN, включить станцию ручкой.

Переключение сеток выполняется кнопкой CH9.

Центральная сетка - D

Модуляцию в памяти не хранит.

MEGAJET MJ-600 PLUS

Удерживая нажатыми две кнопки "FC" и "ASQ" включить радиостанцию ручкой VOL / OFF. Переключение сеток выполняется кнопкой CH9.

Центральная сетка - D

Модуляцию в памяти не хранит.

MEGAJET MJ-600 Plus

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СЕТКИ НА 240 КАНАЛОВ

Удерживая нажатой кнопку A/F (am/fm) включить радиостанцию ручкой VOL/OFF.

Переключение сеток выполняется кнопкой CH9.

ПЕРКЛЮЧЕНИЕ 0\5

Удерживая DW/M2 включить радиостанцию.

MJ-700.

Переключение между 80CH/450CH.

Если *) нет сетки E и остальных (переключение сеток кнопкой BD-EMG, крайняя правая)

то выключаем станцию, зажимаем кнопки AM-FM и ASQ-TSQ (две крайних левых)

включаем станцию, ждем сигнала Бип (5-10 сек), отпускаем кнопки.

После этого переключение сеток кнопкой BD-EMG, крайняя правая.

ВАЖНО: при переходе 80CH/450CH и обратно остальные настройки сбрасываются в ЗАВОДСКИЕ!

т.е. все, что вы сами накрутили клавишей FUNC будет сброшено.

*) Примечание: в режиме 80CH станция не развивает максимальную мощность,

станции первой партии выдают 1-4 Вт,

станции второй партии - 8.

так что все обычно переходят в 450CH сразу после покупки.

А кто не перешел - у того будет бонус в виде станции теперь на 16-18 Вт

Центральная сетка - D

Станция сохраняет в памяти вид модуляции.

MegaJet 3031M

Удерживая нажатыми две кнопки "DW" и "CH9" включить радиостанцию ручкой VOL / OFF. Переключение сеток выполняется кнопкой CH9.

Центральная сетка - D

модуляцию в памяти не хранит.

MegaJet-3031M Turbo

При нажатой кнопке A/F включить станцию, переключение сеток кнопкой Ch9.

Центральная сетка - Е

Модуляцию в памяти не хранит.

Maycom EM-27D

Для переключения сеток надо нажать кнопку 1, загорится нижнее меню, затем кнопку 6 (под надпись BAND). Станция переключится сеткой выше. Далее нажимая кнопку 6 каждый раз станция переключается сеткой выше.

Можно просто вращая ручку переключения каналов уйти на следующую сетку.

Центральная сетка - C

Модуляцию в памяти не хранит.

Vector VT-27COMFORT версия HP

Удерживая нажатой кнопку CH9-CH19-CH15, кнопками Вниз или Вверх выберите необходимый поддиапазон (A,B,C,D и т.д.).

Центральная сетка - D.

Vector VT-27COMFORT

Удерживать нажатой кнопку CH9-CH19 более 2 сек, станция переходит в режим выбора частотного диапазона. Кнопками Вниз или Вверх выберите необходимый поддиапазон (A,B,C,D и т.д.).

Центральная сетка - D.

Позволяет записывать нужные частоты в память при этом запоминая вид модуляции!

VECTOR VT-27 LUX

Кнопка UP (Переключатель каналов) на тангенте. Каждое нажатие кнопки увеличивает номер канала на 1. Нажатие и удержание кнопки около 3 секунд позволяет быстро увеличивать номер канала с шагом на 1. Нажатие и удержание кнопки около 10 секунд переключает сетки каналов (A, B, C, D, E, F, G, H, I, L).

Центральная сетка - D

Позволяет записывать нужные частоты в память при этом запоминая вид модуляции!

переключение Vector VT-27LUX в многосеточный режим

Кнопка MODE.

Последовательное нажатие этой кнопки позволяет выбрать необходимую функцию.

Эта кнопка позволяет выбрать частотный диапазон работы радиостанции.

Для выбора частотного диапазона радиостанции необходимо включить её и сразу же нажать на кнопку MODE (в момент отображения всех сегментов ЖКИ дисплея), далее кнопками переключения каналов вверх/вниз выбрать необходимый частотный диапазон.

Для выхода из режима выбора частотного диапазона необходимо повторно нажать кнопку MODE.

Коды частотных диапазонов I0, I2 , DE, D2, EU, CE, SP, FR, UK, PL, SW соответствуют стандартам, принятым в различных странах ЕЭС, Великобритании и Польши. Для пользователей в России они не представляют практического интереса, поскольку являются усеченными по количеству каналов, видам модуляции, выходной мощности передатчика и могут иметь другую нумерацию каналов.

MegaJet MJ-400 / YOSAN JC-2204 Turbo

Нажать кнопку A/F и, не отпуская её, включить станцию. При включении

240-канального режима рядом с номером канала появится символ от “A” до “F”, показывающий

рабочую сетку. Для переключения сеток используйте кнопку CH9 / M3.

Центральная сетка - D

Сохранение модуляции в памяти - Нет

MJ-300 старая (энергозависимая память) :

Для перехода из 40-канального режима в 120-канальный необходимо выключить радиостанцию ручкой VR, нажать кнопки A/F и SC, не отпуская её, включить станцию. Для переключения сеток используйте кнопку CH9. Центральная сетка никак не индицируется, при включении верхней сетки на дисплее появляется символ “H”, при включении нижней - символ “L”

MJ-300 новая (энергоНЕзависимая память) :

Для перехода из 40-канального режима в 120-канальный необходимо выключить радиостанцию ручкой VR, нажать кнопку A/F, не отпуская её, включить станцию. Для переключения сеток используйте кнопку CH9. Центральная сетка индицируется символом "М", при включении верхней сетки на дисплее появляется символ “H”, при включении нижней - символ “L”

Alan 9001

Переключение сеток и каналов - Валкодером или кнопкой BAND

Yosan Stealth 5

Сетки переключаются по кругу нажатием кнопки EMG/-5K – M6 и отображаются справа от номера канала. Центральная сетка индицируется буквой "C". Однократное нажатие кнопки EMG/-5K – M6 включает сетку "D", далее "E", "A+", "B+" и т.д. Самая верхняя по частоте сетка - "E+", после нее включается самая нижняя сетка "A-", далее "B-", и так далее до "E-", после нее включается сетка "A", потом "B", и снова центральная сетка "C".

Память есть, 7 каналов.

Yosan Excalibur

Сетки переключаются по кругу нажатием кнопки EMG-SHIFT и отображаются справа от номера канала. Центральная сетка индицируется буквой "C". Однократное нажатие кнопки EMG-SHIFT включает сетку "D", далее "E", "A+", "B+" и т.д. Самая верхняя по частоте сетка - "E+", после нее включается самая нижняя сетка "A-", далее "B-", и так далее до "E-", после нее включается сетка "A", потом "B", и снова центральная сетка "C".

Позволяет записывать нужные частоты в память при этом запоминая вид модуляции!