Наши возможности

Динамическая балансировка вертикальных и горизонтальных роторов и валов

Эти операции, как правило, требуют составления протокола о регулировании системы отопления. За исключением определения условий для фактического измерения расхода на пятке отдельного стояка, автор статьи математически доказывает, что если правильный фитинг используется для динамической балансировки системы отопления и ее конкретной установки, изменение расхода значительно меньше требуемого ± 15% -ного декрета.

Статическая система отопления может рассматриваться как система с приблизительно постоянным потоком. В ту же группу мы можем включить оригинальные системы отопления с двойными регулирующими радиаторными кранами, в которых расход был в два раза выше, чем в три раза выше номинального расхода. Однако этот поток был примерно таким же. Слово отражает несколько непригодные рабочие условия, например, когда можно закрыть только часть кранов - не всегда можно было поворачивать петух, поворачивая петух.

Балансировка в собственных опорах на предприятии Заказчика

Балансировка на станках

Диагностирование причин препятствующих балансировке

Выявление причин неисправности оборудования

Результат балансировки оборудования

Уменьшение вибрации и повышенных нагрузок

Увеличение срока службы подшипников, муфт и уплотнений

С другой стороны, в случае динамических систем поток может часто меняться в гораздо большей степени, чем диапазон ± 15%. В таких системах балансировка путем балансировки со статическими балластами уже не имеет смысла. Они не могут выполнить первоначально намеченную цель изменения отношений давления для стабилизации соотношения потоков в системе.

Статические системы отопления начали меняться до динамического с началом термостатических клапанов. Впервые пользователи квартир имели возможность закрыть, открыть или каким-то образом регулировать их отопление. То, что не изменилось, было слишком высоким для температуры теплоносителя у входа в дом и слишком больших объемных циркуляторов в источниках централизованного теплоснабжения.

Снижения вероятности аварийного выхода оборудования из строя

Сокращение потребления электроэнергии

После проведения балансировки, все результаты оформляются в виде протокола балансировки, отражающий название оборудования, класс точности, геометрические параметры, поле допуска, а также начальный и конечный уровень дисбаланса.

Термостатический клапан, первоначально предназначенный для использования как внешнего, так и внутреннего тепла, начал действовать как ограничитель потока. Затем он снизился до 25% от номинального расхода в горизонтальном распределении, в то же время уменьшив падение давления до 6, 2% от первоначального значения. Разность давлений между давлением насоса и потерей давления в горизонтальном коллекторе была затем перенесена на остальные открытые термостатические клапаны, что было одной из основных причин возникновения шума.

Разумеется, изменения в потоке переносились не только между отдельными стояками, но и между домами, связанными с одним и тем же источником тепла. Здания, оснащенные термостатическими клапанами, начали испытывать проблемы с шумом, и эта ситуация была срочно необходима. Поставщик отопительной системы обязан представить протокол измерений с указанием расчетного номинального расхода с допуском ± 15%. Этот указ все еще действует сегодня.

Этапы балансировки

Замер исходной вибрации

Установка пробного груза с известной массой

Повторный замер вибрации

Расчет корректирующего груза и угла к установке Установка груза на ротор (либо удаление металла)

Новый замер вибрации до достижения результата

Преимущества работы с нами

ОПЫТ РАЗРАБОТОК И ИССЛЕДОВАНИЙ С 1985 ГОДА

Может ли эта законодательная корректировка быть ответом на все проблемы системы отопления? Он был бы уплачен только в том случае, если бы каждый из объектов, поставляющих тепло, имел возможность работать с кривой отопления и в системе распределения наружного тепла, чтобы стабилизировать поток в доме при изменении соотношения давления и расхода. Другими словами, объект должен иметь свою собственную станцию смешивания с регулятором перепада давления. Это нагрело бы и гидравлически отделило бы систему отопления дома от источника жилища и распределения наружного тепла.

Наши инженеры и научные сотрудники занимаются разработками и исследованиями в области вибродиагностики более 30 лет.

АТТЕСТОВАННАЯ ЛАБОРАТОРИЯ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ

Свидетельство лаборатории неразрушающего контроля – это гарантия того, что компания имеет надежное оборудование и профессиональных специалистов. На основании этого документа мы имеем возможность давать рекомендации по ремонту и обслуживанию машин.

В то время как гидравлическое и тепловое разделение теплового потока тепла через теплообменную станцию использовалось на протяжении десятилетий, в случае распределения горячей воды это в большинстве случаев остается безжалостной целью. Неблагоприятное состояние систем отопления не улучшилось даже после изоляции домов и установки индикаторов расходов на отопление. Это приводит к значительному перегреву, отключению радиатора, низкому потоку и генерации шума.

Эти проблемы не могут решить статическую балансировочную арматуру. В домах, где он переполняется, номинальная скорость потока является неразрешимой проблемой. Все это зависит от большого количества закрытых клапанов радиатора, которые делают невозможным достижение номинального расхода. Основным условием в начале измерения и балансировки является охлаждение системы отопления в той степени, в которой открыты все головки термостатических клапанов. Если в доме нет смесительной станции, она не может быть сбалансирована из-за слишком высокой температуры воды.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА И ПОДРОБНЫЙ ОТЧЕТ

После балансировки Вы получаете на руки подробный отчет с результатами «ДО» и «ПОСЛЕ». А также с рекомендациями по дальнейшим ремонтам и эксплуатации.

СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПРИБОРОВ

Мы сами разрабатываем приборы вибродиагностики и используем их в работе.

Наши видео Балансировки:

Статическая балансировка отопительных систем

Улучшенные дома с собственной котельной, станции обмена или станции смешивания, где могут быть установлены как температура теплоносителя, так и номинальный расход. Статическая балансировка с номинальным измерением расхода на каждом стояке согласована для постоянного расхода. Для радиаторных систем с термостатическими клапанами в настоящий момент преобладает динамическая балансировка.

С помощью статической системы мы можем предварительно вычислить балансировочные клапаны на пятках пятки и измерить вычисленное значение, чтобы убедиться, что оно соответствует допуску потока, установленному на ± 15%. Мы начинаем с номинального расхода и от требования давления на пятке стояка. Размеры и настройки балансировочного клапана подходят только для одного номинального состояния.

Балансировка

В машинах, имеющих вращающиеся механизмы, ротор и якорь подлежат обязательной процедуре - балансировке. Она может быть статической и динамической. Балансировка валов двигателей выполняется на особом оборудовании, при этом выявляется якорный дисбаланс. Он то, и становится главной причиной биения (вибрации) на валу. Балансировка валов электродвигателей
Конструкции валов электродвигателя совмещают в себе большое число элементов, в которых массы распределяются неравномерно. Причинами такой неравномерности могут быть:
* Разность масс деталей;
* Различие элементов по толщине;
* Вылет обмоточных частей;
* Неуравновешенность деталей по инерционной причине или смещение их осей.
Масса отдельных частей собранного вала суммируется или компенсируется, все зависит от положения отдельных составляющих. Если на валу, ось вращения отклонена от оси инерции, то такой вал принято называть неуравновешенным. Вал с такой характеристикой во время вращения будет вызывать вибрационные явления, что отрицательно скажется на подшипниках двигателя и основании машинного агрегата.
Такую работу, как балансировка валов, делать нужно в специализированной компании. Сервис должен иметь штат высококвалифицированных мастеров, способных выполнить данную задачу быстро и качественно. Именно такой компанией является наша команда! Мы имеем богатый опыт и прекрасно разбираемся в электродвигателях любых производителей и моделей. Если Вам необходимо произвести балансировку вала электродвигателя, мы выполним эту работу, применяя самое современное балансировочное оборудование. Наберите номер телефона указанного на сайте и наши специалисты свяжутся с вами и решат все вопросы по балансировке.
Помните! Правильно выполненная балансировка валов – залог бесперебойной работы Вашего оборудования!

Когда поток падает, уменьшается потеря давления в горизонтальной проводке. Увеличение разности давлений между давлением насоса и понижающими потерями давления в горизонтальном коллекторе переносится на термостатические клапаны, которые начинают звучать.

Увеличенный поток не может устранить статическую арматуру. Статическая арматура не может поддерживать требуемый расход или необходимое дифференциальное давление при изменении входных параметров. Даже в тех случаях, когда распределение гидравлически регулируется.

Динамическая балансировка отопительных систем

Схема динамического балансирования системы отопления. Динамическая система отличается. Разница заключается в том, как две системы будут вести себя при изменении потока. Например, двойной или половинный поток. Колебания потока в системах отопления обусловлены главным образом перегревом, т.е. работой на более высокой кривой нагрева, чем соответствует наружной температуре и требуемой температуре в помещении. Кроме того, ночью затухание, когда необходимо увеличить температуру теплоносителя. Радиаторам, работавшим в ночное время, не требуется более высокая температура теплоносителя утром, а термостатические клапаны закрывают эти тела.

Балансировка вентиляции электродвигателей

Динамическая балансировка системы вентиляции электродвигателя является одной из многих операций, выполняемых для дальнейшей бесперебойной работы вращающегося механизма. Такую балансировку выполняют либо на специальных станках для балансировки, либо на собственных опорах двигателя.

Это вторая причина колебаний расхода в отопительной системе во время работы. Более высокая температура теплоносителя невозможна и, вероятно, не будет устранена в будущем. С одной стороны, для отсутствующих станций микширования на пятках дома или из-за их ошибочной конструкции или операции преобладает главным образом поставщик тепла. Он не имеет возможности сократить потребление тепла и даже не может иметь экономического интереса.

Известно, что динамические системы не могут быть сбалансированы с помощью статической балансировки. Статическая балансировка удовлетворительна только для одного рабочего состояния, для номинального расхода, когда все термостатические клапаны открыты. Во всех остальных случаях необходимо установить динамо-клапаны на пятки. Динамические фитинги - это регулятор перепада давления в возврате стояка и клапан на линии давления, обычно использующий медную трубку диаметром 6 мм для контроллера.

Для чего делается балансировка вентиляции

Балансировке подлежат все вращающиеся механизмы, а также их элементы по отдельности. В случае некачественной балансировки, двигатель может начать вибрировать, шуметь, терять мощность, увеличивать расход электроэнергии или топлива. Это приводит к выходу из строя отдельных частей электродвигателя или его целиком.

Контроллер настроен таким образом, что рассчитанный перепад давления для номинального расхода стояка находится за контроллером, который предназначен для покрытия перепада давления термостатических клапанов плюс падение давления в стояке. Если давление в линии питания увеличивается, капилляр, подключенный к клапану в линии питания, передает давление ниже диафрагмы регулятора в обратном направлении. Это ограничивает поток, чтобы восстановить исходное равновесие давления на пятке стояка.

Если давление во впускной линии падает, падение давления под диафрагмой и пружиной над диафрагмой будет слегка открываться регулятором для достижения предыдущего сбалансированного состояния. Оригинальная концепция объединяет контроллер дифференциального давления со статическим балансировочным клапаном. Балансирование осуществляется путем изменения перепада давления при возврате, а поток контролируется с помощью прибора на измерительных арматурах клапана в подводящей трубе.

При возникновении во вращающейся системе несимметричности (смещение оси вращения) или иначе говоря - дисбаланса, тут же возникают неприятности, обусловленные увеличением вибрации. Чем выше скорость вращения, тем более явными становятся проявления дисбаланса.

Услугу - «балансировка системы вентиляции», предоставляет наша компания! В нашем штате только высококвалифицированные специалисты, способные выполнить данную задачу быстро и качественно.

Как установить регулятор перепада давления

Перепад давления защищенной цепи состоит из двух частей. Выбранное дифференциальное давление в гидравлическом центре стояка и падение давления в стояке. Сопротивление регулятора составляет 1, 1 фунтов на квадратный дюйм, минимальный требуемый перепад давления на стояке компоновка пяточной составляет 13, 1 кПа. В этом случае это будет установка числа 7.

Требования к балансировке отопительных систем

В распределении тепла и внутреннее распределение отопления и горячая вода потоков корректируются, чтобы соответствовать прогнозируемым номинальным скоростям потока с максимальным отклонением ± 15%. Регулировка расхода показана путем измерения отдельных ветвей отопительной системы. Измерение проводится, когда торговля людьми начинается после устранения крупных операционных неисправностей, недостаточного питания или перегрева потребителем или потребителем, а также изменений в оборудовании, которое влияет на давление в сети, особенно при подключении новых и закрытии существующих клиентов или потребителей.

Если Вы желаете как можно реже и платить за ремонт электродвигателей, то необходимо соблюдать эксплуатационные правила для данных устройств:

* Балансировка вентиляции электродвигателя должна выполняться своевременно;

* Постоянно следите за исправностью оборудования;

* Электродвигатель должен эксплуатироваться с параметрами, соответствующими техническому паспорту агрегата;

Протокол измерения расхода и расхода должен постоянно храниться у оператора распределения или внутренней распределительной системы. Для статических балансировочных клапанов расчетный номинальный расход сравнивается с измеряемым потоком, как правило, методом компенсации. Статическая балансировка подходит в случаях приблизительно постоянного потока. При колебаниях потока статическая балансировка становится неэффективной.

Причиной колебаний потока могут быть отсутствие смесительных станций, перегрев, нестабилизированный поток в систему отопления, теплоизоляция объекта или установка индикаторов на радиаторах. Можно сказать, что сегодня большинство этих домов. Чтобы стабилизировать скорость потока в стояках системы отопления, необходимо использовать клапаны для динамической балансировки. То есть дифференциальные регуляторы давления и предохранительные клапаны на каблуках каждого стояка.

* Повышенные вибрационные явления приводят к дополнительным нагрузкам на весь двигатель или отдельные его детали.

Если Вам необходима балансировка системы вентиляции электродвигателя, то наберите номер телефона, указанный на нашем сайте. Мы выполним данную работу качественно и в срок, а двигатель после балансировки вентиляции будет работать исправно долгие годы!

Балансировка ротора электродвигателя

Если части агрегата с вращающимися частями не сбалансированы, то есть вероятность, что машина начнет вибрировать. Вибрация ротора, например, может привести к поломке всего устройства или отдельных его элементов. Для стабильной и правильной работы двигателя необходима балансировка ротора.

Наша компания предлагает услугу «Балансировка роторов на станке в Москве». Данную работу мы выполняем качественно и быстро. Электродвигатель после балансировки ротора будет работать без сбоев долгое время.

Существует два вида работ в данном направлении: статическая и динамическая балансировка ротора. Статическая балансировка - выполняется на призмах, тогда как, динамическая производится на вращающемся валу. В любом случае нужен высокопрофессиональный, опытный мастер, который сделает работу по всем правилам. Необходимо также, наличие специального оборудования (станков).

Перед началом динамической балансировки ротора электродвигателя, проверяется его поверхность и детали, на предмет отсутствия вибраций в них. Если таковые явления обнаруживаются, то специалист их устраняет в первую очередь. Для выполнения качественной балансировки, на валу по правилам, должны отсутствовать плохо закрепленные элементы. Далее вал электродвигателя укладывается в станковые подшипники, а балансируемая деталь приводится во вращение.

Описывать подробно всю процедуру нет смысла, так как это очень ответственная и трудоемкая задача. Произвести балансировку ротора самостоятельно очень проблематично. Для балансировки роторов двигателей нужны особые станки, а главное - исчерпывающие знания правил выполнения балансировки и наличие большого опыта в проведении данной работы. Поэтому в ситуации, когда требуется балансировка ротора электродвигателя, советуем обращаться в специализированную компанию.

Вам необходимо сбалансировать ротор двигателя? Наберите наш телефон, указанный на сайте и мы выполним все работы быстро и качественно, а электродвигателям подарим новую долгую жизнь!

Балансировка вентиляторов электродвигателей

Когда при диагностике вентилятора двигателя на предмет вибрации выявляется повышенное биение, то это может быть следствием нескольких факторов:

* Неисправности в полумуфтах;

* Дефектов в подшипниках рабочего колеса;

* Дефектов в фундаменте и фундаментной раме;

* Ослабленное крепление отдельных элементов;

* Несбалансированность крыльчатки;

* Несовпадение осей двигателя и вентилятора;

* Несбалансированность вала двигателя и некоторых других явлений.

Как мы видим, причин возникновения вибрации довольно много. Из практики известно, что самой частой проблемой, вызывающей биение, является несбалансированность элементов вентилятора. Для устранения таких неисправностей делается балансировка рабочего колеса вентилятора и балансировка лопастей вентилятора.

Несбалансированный вентилятор может привести к следующим неприятностям:

* Пониженной производительности;

* Возникновению шумов;

* Стремительной выработке подшипников;

* Износу пальцев муфт соединения и уплотнений;

* Появлению дефектов в фундаменте и других.

Помимо упомянутых выше процедур по восстановлению баланса, для устранения признаков вибрации и обеспечения бесперебойной работы двигателя выполняется также балансировка крыльчатки вентилятора.

Наша компания выполняет балансировку рабочего колеса вентилятора качественно и быстро. Для того чтобы заказать услугу, достаточно набрать номер телефона, указанный на нашем сайте. Наши высококвалифицированные специалисты свяжутся с вами и проконсультируют по всем вопросам, в том числе, связанным с балансировкой лопастей вентилятора.

Выполнив полную балансировку вентилятора электродвигателя, вы добьетесь его долгой и бесперебойной работы, а также в дальнейшем сэкономите средства на ремонт!

Балансировка шкивов электродвигателя

Для передачи вращательных движений применяется давно зарекомендовавшая себя – передача при помощи ремня. Она широко используется во многих агрегатах и различных механизмах. Важным пунктом в обслуживании данного вида передач является не только центровка, но и балансировка шкивов электродвигателей, причем каждого шкива в отдельности.

Выполнить балансировку шкива можно методом статического уравновешивания, так как шкив – это не что иное, как определенная разновидность ротора. В шкиве, благодаря его форме, большую роль играет дисбаланс статики.

Иногда, когда рабочие скорости вращения шкива достаточно высоки, требуется и динамическая балансировка, которая выполняется в одной коррекционной плоскости, исключая шкивы с несколькими ручьями. Многоручьевые шкивы балансируются в 2-х плоскостях. Определить какое именно уравновешивание надо выполнить, сможет исключительно специалист по балансировке.

Выполнить балансировку шкивов можно и самостоятельно, но это требует опыта и определенных навыков, а также наличия специального оборудования. Поэтому рациональней будет, сделать балансировку в специализированной компании, имеющей в своем штате квалифицированных специалистов. Мастера подобного сервиса выполнят балансировку шкивов качественно и быстро. К тому же клиент получит гарантию на выполненные работы.

Наша компания предоставляет качественную услугу «Балансировка шкивов электродвигателей». Данную работу производят опытные мастера. После выполнения балансировки двигатель будет работать долго и бесперебойно. Наберите номер телефона, указанный на нашем сайте! Мы свяжемся с Вами, проконсультируем по всем вопросам, связанным с балансировкой шкивов и сможем качественно выполнить данную работу!

Балансировка вращающих деталей

Наша организация занимается динамической балансировкой систем вентиляции, якорей электродвигателей, шкивов, валов, крыльчаток и других вращающихся деталей как на своих опорах так и на балансировочных станках.

Для чего нужна балансировка

Балансировка - родное слово как для автомобиля, так и любого другого оборудования с вращающимися деталями. Этой операции подвергаются все вращающиеся детали. Маховик, коленвал, сцепление, карданные валы, колеса, шкивы, вентиляторы и т.д. Всё и не перечислить. И стоит тут схалтурничать, как дисбаланс немедленно заявит о себе выматывающими душу тряской, вибрациями, шумами, быстрым износом подшипников потерей мощности, повышенным потреблением электроэнергии или расходом топлива и т.д.. Что приводит к преждевременному износу и поломке других деталей, а в некоторых случаях и всего оборудования.

Дисбаланс возникает, если вращающаяся система хоть немного несимметрична. Стоит чуть сместить ось вращения от центра детали или сделать эту деталь хоть на доли миллиметра некруглым (или просто неоднородным по плотности) - дисбаланс со своими спутниками тряской, вибрациями и износом тут как тут. Проявляется он, правда, с ростом скорости вращения. Для примера: при скорости 100 км/ч и наличии дисбаланса в 15-20 г на колесе размером 14 дюймов нагрузка на диск будет подобной ударам по нему трехкилограммовым молотком с периодичностью 800 раз в минуту.

И так вывод!

1. Хотите меньше и реже платить за ремонт, соблюдайте правила эксплуатации промышленного оборудования. Делайте балансировку вовремя.

2. Оборудование должно быть исправно, а параметры его работы - соответствовать техническим паспортам. Вращающиеся узлы машин (валы, шкивы, вентиляторы и т.д.) должны быть отбалансированны как в виде отдельных деталей, так и в сборе.

3. Вибрация деталей вызывает дополнительные нагрузки на саму деталь и на сопряженные с ней детали.

ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

1.1. Производственное оборудование должно обеспечивать безопасность работающих при монтаже (демонтаже), вводе в эксплуатацию и эксплуатации как в случае автономного использования, так и в составе технологических комплексов при соблюдении требований (условий, правил), предусмотренных эксплуатационной документацией.

Примечание. Эксплуатация включает в себя в общем случае использование по назначению, техническое обслуживание и ремонт, транспортирование и хранение.

2.1.2. Конструкция производственного оборудования должна исключать на всех предусмотренных режимах работы нагрузки на детали и сборочные единицы, способные вызвать разрушения, представляющие опасность для работающих.

2.1.11. Конструкция производственного оборудования, приводимого в действие электрической энергией, должна включать устройства (средства) для обеспечения электробезопасности.

2.1.13. Производственное оборудование, являющееся источником шума, ультразвука и вибрации, должно быть выполнено так, чтобы шум, ультразвук и вибрация в предусмотренных условиях и режимах эксплуатации не превышали установленные стандартами допустимые уровни.

Отличие статической и динамической балансировки деталей, их назначение. Технология балансировки якорей.

Неуравновешенность любой вращающейся детали тепловоза может возникнуть как в процессе эксплуатации вследствие неравномерного износа, изгиба, скопления загрязнений в каком-либо одном месте, при утере балансировочного груза, так и в процессе ремонта из-за неправильной обработки детали (смещения оси вращения) или неточной центровки валов. Для уравновешивания деталей их подвергают балансировке. Существуют два вида балансировки: статическая и динамическая.

Рис. 1. Схема статического уравновешивания деталей:

Т1 - масса неуравновешенной детали; Т2 - масса уравновешивающего груза;

L1, L2 - их расстояния от оси вращения.

Статическая балансировка. У неуравновешенной детали ее масса располагается несимметрично относительно оси вращения. По этой причине при статическом положении такой детали, т. е. когда она находится в покое, центр тяжести будет стремиться занять нижнее положение (рис.1). Для уравновешивания детали добавляют с диаметрально противоположной стороны груз массой Т2 с таким расчетом, чтобы его момент Т2L2 был равен моменту неуравновешенной массы Т1L1. При этом условии деталь будет находиться в равновесии при любом положении, так как центр тяжести ее будет лежать на оси вращения. Равновесие должна быть достигнуто также путем удаления части металла детали высверловкой, спиливанием или фрезерованием со стороны неуравновешенной массы Т1. На чертежах деталей и в Правилах ремонта на балансировку деталей дается допуск, который называют дисбалансом (г/см).

Статической балансировке подвергают плоские детали, имеющие небольшое отношение длины к диаметру: зубчатое колесо тягового редуктора, крыльчатку вентилятора холодильника и т.п. Статическая балансировка ведется на горизонтально-параллельных призмах, цилиндрических стержнях или на роликовых опорах. Поверхности призм, стержней и роликов должны быть тщательно обработаны. Точность статической балансировки во многом зависит от состояния поверхностей этих деталей.

Динамическая балансировка. Динамической балансировке обычно подвергают детали, длина которых равна или больше их диаметра. На рис. 2 показан статически отбалансированный ротор, у которого масса Т уравновешена грузом массой М. Этот ротор при медленном вращении будет находиться в равновесии в любом положении. При этом при быстром его вращении возникнут две равные, но противоположно направленные центробежные силы F1 и F2. При этом образуется момент FJU который стремится повернуть ось ротора на некоторый угол вокруг его центра тяжести, ᴛ.ᴇ. наблюдается динамическое неравновесие ротора со всеми вытекающими отсюда последствиями (вибрация, неравномерный износ и т. п.). Момент этой пары сил должна быть уравновешен только другой парой сил, действующей в той же плоскости и создающей равный противодействующий момент. Для этого в нашем примере нужно приложить к ротору в той же плоскости (вертикальной) два груза массами Шх = т2 на равном расстоянии от оси вращения. Грузы и их расстояния от оси вращения подбирают так, чтобы центробежные силы от этих грузов создавали момент /уь противодействующий моменту FJi и уравновешивающий его. Чаще всего уравновешивающие грузы прикрепляют к торцовым плоскостям деталей или с этих плоскостей удаляют часть металла.

Рис. 2. Схема динамического уравновешивания деталей:

Т- масса ротора; М - масса уравновешивающего груза; F1,F2 - неуравновешенные, приведенные к плоскостям массы ротора; m1,m2 - уравновешенные, приведенные к плоскостям массы ротора; Р1 Р 2 - уравновешивающие центробежные силы;

При ремонте тепловозов динамической балансировке подвергают такие быстровращающиеся детали, как ротор турбокомпрессора, якорь тягового электродвигателя или другой электрической машины, рабочее колесо воздуходувки в сборе с приводной шестерней, вал водяного насоса в сборе с крыльчаткой и зубчатым колесом, карданные валы привода силовых механизмов.

Рис. 3. Схема балансировочного станка консольного типа:

1 - пружина; 2 - индикатор; 3 якорь; 4 - рама; 5 - опора станка; 6 - опора станины;

I, II- плоскости

Динамическое уравновешивание ведется на балансировочных станках. Принципиальная схема такого станка консольного типа показана на рис. 3. Балансировка, к примеру, якоря тягового электродвигателя ведется в таком порядке. Якорь 3 укладывают на опоры качающейся рамы 4. Рама одной точкой упирается на опору станка 5, а другой на пружину 1. При вращении якоря неуравновешенная масса любого его участка (кроме масс, лежащих в плоскости II - II) вызывает качание рамы. Амплитуда колебания рамы фиксируется индикатором 2. Чтобы уравновесить якорь в плоскости I - I, к его торцу со стороны коллектора (к нажимному конусу) прикрепляют поочередно различные по массе пробные грузы и добиваются прекращения колебания рамы или его уменьшения до допускаемой величины. Далее якорь переворачивают так, чтобы плоскость I- Iпроходила через неподвижную опору станины 6, и повторяют те же операции для плоскости II- II. В этом случае балансировочный груз прикрепляют к задней нажимной шайбе якоря.

После окончания всех работ по комплектованию детали подобранных комплектов маркируют (буквами или цифрами) согласно требованиям чертежей

Отличие статической и динамической балансировки деталей, их назначение. Технология балансировки якорей. - понятие и виды. Классификация и особенности категории "Отличие статической и динамической балансировки деталей, их назначение. Технология балансировки якорей." 2014, 2015.